改革開放四十年，中國民營資本集團在發展的過程中，多多少少會借用資本的力量。然而，高槓杆搭建起來的資本帝國終究是空中樓閣。
從煤礦工人到百億富豪，商海浮沉三十年，塗建華一手締造了“隆鑫系”，控股4家上市公司，在地產、金融、工業三大領域佈局開花。然而，如今的隆鑫系卻陷入債務逾期、票據違約、股權凍結、變賣資產的困局。
塗建華生於1963年，在重慶商界屬於一名傳奇人物。2018年福布斯富豪榜，其身價高達160億元，一度成為重慶當地的首富。然而，這位重慶富豪如今一腳踩在懸崖邊上。
塗建華家境貧寒，都說窮人家的孩子早當家，這話是一點不假。中學畢業後，塗建華便進入中梁山煤礦做工。儘管是公家飯，但煤礦工人這碗飯是真不好端。因公負傷是常事，更甚死裡逃生。1983年，20歲的塗建華因工傷不得不離職。
彼時，改革開放的春風席捲大地，塗建華投身時代的浪潮，但創業的路哪有那麼好走。此後數年，塗建華辦過紙巾廠、金屬拉絲廠、預製構架廠，在不斷地失敗中，塗建華還真摸出一條道來。
上世紀八九十年代，摩托車逐漸風靡，塗建華看到摩托車市場的潛力，開始研製摩托車發動機。市場空白帶來的不僅是機遇，還有挑戰。沒錢、沒技術，只能帶著技術員自己研究摸索。半年後，隆鑫的第一臺摩托車發動機研製成功。1993年，重慶隆鑫交通機械廠成立。
1995年，廠子改制引進外資，隆鑫汽油機制造公司成立。藉助資本的力量，一年後，塗建華成立了重慶市第一家鄉鎮企業集團——隆鑫工業集團，即隆鑫通用的前身。
次年，隆鑫廠生產發動機達7萬臺，營收達1.6億元，利潤更是高達5000多萬。自此，隆鑫進入發展的快車道。隨著工廠規模日益擴大，徐建華清楚地意識到，只靠自己管理企業是不現實的。1998年，塗建華聘請著名管理公司為企業建立了完整的管理系統。
與此同時，塗建華開始贊助國內外體育賽事，並在央視等媒體投放廣告，旨在打造企業品牌。1999年，隆鑫已經成為國家級的大型民企，發動機年產量超100萬臺。這是在這一年，國內摩托車市場趨於飽和，塗建華隨即將目光投向海外市場。
隨著摩托車風靡東南亞市場，隆鑫的業績節節攀升。心有鴻鵠之志的塗建華，帶著隆鑫控股開始了多元化佈局，地產、金融、工業製造、資源投資等均涉獵。2012年，隆鑫通用登陸資本市場。同年，隆鑫控股拿下豐華股份24.37%股權，成為其控股股東。
自此，隆鑫系族資本集團誕生，塗建華開始大舉擴張。此後，隆鑫控股先後控股齊合環保、瀚華金控等上市公司，參股重慶農村商業銀行、重慶富民銀行。2018年福布斯富豪榜，塗建華身價高達160億。然而，僅一年時間，塗建華便風光不再。
2019年3月，塗建華在一個會上公開討債，表示，不說不行了，他扛不動了，有國企拖欠其60多個億，欠了4年。此事要追溯到2014年，隆鑫系準備全面退出地產領域，隨將旗下房地產資產以60億的價格打包出售給了一家國企。誰知，資產是賣了，但錢卻沒收到。
雪崩的時候，沒有一朵雪花是無辜的。2019年4月，因貸款糾紛，隆鑫通用部分股權被司法凍結。此後，因15.04億元股權質押到期違約、金融借款合同等，隆鑫控股所持隆鑫通用的股權先後被凍結。
一石激起千層浪，一系列事件都說明隆鑫的資金鍊岌岌可危。錢收又收不回來，公司效益又很一般，無奈之下，塗建華只得走上變賣資產的道路，結果還一言難盡。2.75億賣個子公司，對方還違約了。
近兩年，隆鑫系不斷瘦身，先後推出隆鑫礦業、重慶聚落廣告、重慶生態農業等多家公司，以回籠資金。截止2021年3月底，隆鑫控股總負債高達336.37億元。變賣資產所得也只是杯水車薪。
目前，隆鑫控股旗下兩家上市公司，隆鑫通用、豐華股份質押率均達99%。不僅如此，隆鑫系逾期債務不斷擴大，累計達149.6億元。
隆鑫也曾躋身中國民企500強，如今卻因高速擴張帶來的鉅額債務，深陷困局。說到底，成也資本，敗也資本。
