上一代奇駿雖說七年沒有大動作，但它始終是國內城市SUV領域的寵兒，足見其口碑與實力。如今第四代日產奇駿也在大家的期待下上市，相較上一代車型，新奇駿可謂發生了翻天覆地的變化。那新奇駿的整體表現到底怎麼樣呢？今天，咱們就來深度解析看看：
目前，新奇駿旗下共8款車型可選，兩驅和四驅各4款，兩驅車型售價區間18.19-20.79萬，四驅車型售價區間21.29-26.29萬。車型選擇性方面還算豐富，同時，新奇駿低、高配車型之間的主要差距基本集中在配置和驅動方式上，而外觀部分差異不是很明顯。但整體的造型和風格，新奇駿相比上一代車型，還是有著明顯的變化。
前臉部分，新奇駿使用了日產全新的家族式設計語言，U型中網較上一代車型尺寸更大，在粗壯的鍍鉻飾條裝飾下擁有很強的氣場。格柵兩側大燈採用了分體式設計，造型比較犀利，也進一步增強了車頭的立體感，但這樣的設計畢竟有些個性，能否被更多人接受還需時間驗證。
車身側面，新奇駿整體姿態相當協調，在雙色車身、亮色側裙，以及車窗上沿的金屬飾條搭配之下，營造出不錯的層次感。
相比簡潔的側面，車身尾部線條則相當豐富，但整體造型並不像車頭和側面那般時尚，就是普通城市SUV的形象。值得一提的是它的後包圍套件，銀灰配色的點綴，視覺衝擊感雖然不強，但至少尾部看上去不那麼單調。
內飾上，新奇駿延續了外觀的個性和時尚風格，但並非時下流行的環繞座艙、雙聯屏，而是更注重實用的設計風格。除時尚版車型外，其餘車型均配備了12.3英寸的懸浮式中控屏。搭配上12.3英寸的全液晶儀表盤，整體有著不錯的科技感。稍微有些可惜的是，全液晶儀表盤為頂配專屬，其餘車型都只是7英寸顯示屏+機械儀表。
用料方面，中控臺和車門板上覆蓋了大量的軟性皮質材質，邊緣分界部分還有明顯的縫線設計，搭配橫貫的鍍鉻飾條後，車內檔次感有很大的提升。方向盤區域，除時尚版、舒適版為塑膠材質外，其餘均是真皮包裹，盤身較細但手感偏硬。不過多功能方向盤、方向盤換擋功能是全系標配，這點值得點贊。
儘管大多數合資車的車機系統都沒啥亮點，但新奇駿的表現卻讓我感到眼前一亮。卡片式UI設計符合多數人的使用習慣，系統的流暢度算不上快，但中規中矩，圖示按下後基本不需要等待。功能上除了基礎的導航、多媒體、語音識別控制系統，還有愛奇藝、唱吧等應用，還是比較豐富。
車內空間部分，新奇駿延續了上一代車型的多變、靈活特點，提供了5座（2+3）、7座（2+3+2）兩種佈局。車身尺寸上，新奇駿擁有長寬高4681*1840*1730mm，四驅尊享版7座車高為1725mm，軸距是2706mm。對比同級別的本田CR-V和豐田RAV4榮放，除車寬外新奇駿均處於領先。
實際空間表現方面，以5座車型為例，184cm的身高，前排乘坐座椅調到最低後頭部還有1拳1指空間。前排座椅不動的情況下來到後排乘坐，頭部剩餘1拳、腿部剩餘1拳4指，乘坐空間還是相當充足。但稍微有些可惜的是，新奇駿後排座椅座墊長度不夠出色，對於腿部的承託並不到位。好在它的第二排座椅全系都支援靠背調節，且座椅填充比較柔軟，因此舒適性還算不錯。
（7座車型第三排座椅）
7座車型前兩排空間與5座車型差異不大，區別在於第二排座椅多了前後調節功能，可進一步提升中排腿部空間。但第三排乘坐空間就有些拮据了，短途出行尚可，若是長途旅行的話，舒適性還有待提升。
配置上，新奇駿標配了6個安全氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定控制系統等基礎安全配置，同時自動駐車、上坡輔助、無鑰匙系統、後座出風口等實用配置也是最低配就有。以上配置沒什麼好驚訝的，但比較令人意外的是，主動降噪和前排多層隔音玻璃這樣的舒適性配置，新奇駿同樣是標配，足以看出新奇駿還是拿出了足夠的誠意。
不過，入門車型時尚版並沒有倒車雷達、倒車影像這類實用性配置，稍微有些遺憾。但考慮到入門版車型關注的人不多，這樣的表現還可以理解。
至於其它配置，指導價19.99萬的2WD豪華版是一個明顯的分界線。從該款車型開始，駕駛輔助系統、疲勞駕駛提示、前後雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、電動座椅、自動空調和溫度分割槽控制等，就都有配備了，用車體驗也會上一個臺階。
而四驅版車型從尊享版開始，則多了電動後備廂、感應後備廂、電動後備廂位置記憶、副駕電動座椅。頂配（至尊版）車型還有座椅加熱、手機無線充電、HUD抬頭數字顯示、後排獨立空調、自動防眩目等配置，更加全面。
動力上，新奇駿全系均是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，引數相當亮眼。經過實測，2021款VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版零百加速為8.64秒，油耗為8.25L/100km。提速表現屬同級中上水準，但油耗表現平平。
實際駕駛下來，新奇駿初段加速能力的確比較出眾，起步比較敏捷，甚至有些躥的感覺。如果是日常城市道路行駛，駕駛新奇駿能很好地避免被加塞。
全文總結：相較上一代車型，新一代日產奇駿變化確實非常明顯，外觀內飾設計我們不過多評價，好壞大家自行判斷。但更有誠意的配置表現、更智慧的車機，以及依舊實用的空間，都是新奇駿身上值得肯定的地方。至於動力系統，整體駕駛來看，除起步有些躥、渦輪遲滯外，加速能力、油耗等表現還算是不錯。當然，具體能否接受，我想還得你親自試駕才能得出答案。
