五菱汽車一直以親民的價格、高性價來打動消費者，比如說花2萬多就能入手一臺純電動的宏光MINI EV，而今天主角五菱星辰是五菱汽車的又一力作，它同樣延續了親民的售價，定位於緊湊級SUV的它官方指導價6.98-9.98萬元，不到7萬的起步價算得上較為實惠了。至於它內在如何，我們將會以2021款 1.5T 手動星光版車型為例，來為大家做一個詳細介紹，目前這個版本指導價7.78萬。
外觀方面，五菱星辰造型比較緊湊高聳，輪廓是傳統化的設計。前臉部分中網格柵為倒梯形樣式，中間為銀標的五菱LOGO，這也是五菱汽車的第一款銀標車型，格柵中間同時還加入了一條橫置鍍鉻條，將格柵從中間分開，形成了上下分層的錯覺，至於格柵內部是網狀結構。下格柵造型扁平，兩側設計有三角形的導流口，內部裝置有防霧燈。
大燈是長條形設計，與格柵中間的鍍鉻條相連，造型比較中庸。而內部設計有傾斜式的LED日間行車燈帶，大燈是傳統的雙燈腔結構，其中近光燈帶有透鏡，不過都是採用了鹵素光源，在功能方面支援高度調節、延時關閉。
側面部分，車身尺寸為4594mm/1820mm/1740mm，軸距為2750mm，車身長度較短，這也使得其側面看起來很短小精悍，而為了提升側面的可觀性，車窗框架以及底部都加入了鍍鉻裝飾條，同時採用了雙段式腰線設計，線條筆直鋒利。至於輪轂是採用了17英寸的多輻式造型，上方輪眉帶有黑色的裝飾面板，看起來顯得比較厚重。
尾部設計感不錯，車頂增加有尾翼和高位剎車燈，中間LOGO處裝飾有黑色面板，同時型面經過了雙段內凹處理，讓其層次感較為豐富。另外在底部也帶有寬厚的黑色包圍，中間有銀色裝飾條點綴，排氣管則是隱藏式設計。
尾燈造型如同一個倒三角，兩側尾燈之間連線黑色飾板，形成了類似貫穿式的模樣，而尾燈內部是“紅包白”的結構設計，採用的是LED光源。
內飾方面，中控臺造型十分簡約整潔，材質的組合拼裝形成了較強的錯位效果，讓它看起來層次感很豐富。其中懸浮式的中控屏裝置在了最上方，同時下方空調出風口還經過銀色裝飾條點綴，營造出了貫穿式的效果。而空調面板十分小巧，是採用了鋼琴按鍵式操作，這讓它顯得更有檔次。至於方向盤是三幅式平底設計，只有右側裝置有功能按鍵。
內飾用料方面，中控臺大部分都是採用了搪塑材質，其中加入了一塊仿金屬拉絲面板，同時以銀色裝飾條為點綴，另外門內側的車窗功能按鍵處帶有黑色高亮面板，不過方向盤是裸露在外的塑造，座椅選擇了仿皮材質覆蓋，檔次感算不上多好，不過相對起價格而言就顯得很有誠意了。
車機系統方面，10.25英寸的中控屏雖然尺寸夠大，但功能卻很單一，只具備藍芽/車載電話，而像導航、語音識別控制、車聯網這些主流功能都只支援選裝。至於儀表只是配置了一塊小尺寸的行車電腦顯示屏，但介面的顯示效果卻能給人如同全液晶儀表一般，很有特色。
配置上，除了基礎的安全配置外，還具備有胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、遙控鑰匙、外後視鏡電動調節/加熱，後雨刷、手動空調等配置，配置並不豐富，畢竟這只是一款次入門級車型，只能說剛好夠用。
空間方面，雖然車身長度較短，但它軸距卻很有優勢，這也使得內部空間不會太差，175cm的體驗者坐進前排頭部能有1拳左右，進入後排頭部能有3指，而腿部有2拳，表現還是挺寬鬆的，而且其後排地板是純平設計，中間座椅帶有靠枕，很方便3人的乘坐。不過後備廂空間就顯得比較小了，但好在後排支援放倒。
動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，傳動系統匹配的是6擋手動變速器，動力引數並不亮眼，輸出也談不上充沛，只能說滿足家用沒問題，而燃油經濟性上，NEDC綜合油耗7.1L/100km。
底盤懸架上，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為扭力梁式非獨立懸架，調校偏向於舒適性，這也符合它的家用定位。
總的來說，五菱星辰算是一款較為實用的家用車型，它打動消費者的並不單單隻靠著親民的售價，其內在也有可取之處，例如科技配置、空間以及動力方面都有優勢可言。我們就以銷量來說，目前五菱星辰銷量也相當可觀，12月份單月銷量就高達1.9萬多臺，可見它有受歡迎。
