目前在國內的汽車市場，按照市場銷量去排，最暢銷的車型的就是SUV，其次就是轎車，在轎車之後就是MPV了，不過在MPV市場裡，市場份額幾乎被日系車所佔據，不過在眾多MPV車型裡，還有幾款車型是比較經典的，比如今天我們介紹的大眾途安L，實拍車型為2021款 280TSI DSG 拓界豪華版 6座，指導價19.48萬。
外觀上依舊是熟悉的設計，沿用了大眾經典的家族式設計語言，整體顯得簡約穩重，前臉貫穿式的設計手法使其在視覺上顯得更寬，中網格柵更加扁平化，採用三條橫幅結構，兩側的燈組造型更加方正，多日間行車燈的設計有著更好的辨識度，遠近光燈的光源採用了氙氣，支援自動頭燈功能。前包圍的副格柵面積比較大，兩側霧燈採用鹵素光源，並加入梯形的銀色飾條點綴。
側面的設計同樣簡約，採用了內凹式腰線設計，從前翼子板一直到後尾燈，而輪眉和裙邊都是使用黑色塑膠包圍，這種設計手法實用性更高，只不過裙邊還加入了銀色飾板的點綴。而該車的車身尺寸為4537/1834/1682mm，軸距2791mm，這個尺寸引數在同級裡毫無優勢。輪圈使用了一套18英寸的雙五輻式造型，輪胎規格為225/45 R18，配合整個車身更為協調。
車尾設計得比較方正，後擋風玻璃的面積比較大，車頂增加了擾流板的設計，並具備了高位剎車燈，尾燈的造型貼合著車身線條，內部採用LED+鹵素的組合，保證了點亮效果也提高了實用性。後包圍的層次感更足一些，底部大面積的黑色塑膠包圍還增加了一塊灰色護板，排氣採用單邊雙出的佈局。
與外觀一樣，內飾同樣沿用了大眾經典的家族式設計風格，整體風格以穩重為主，同時中控臺以駕駛員為中心，微微向主駕駛傾斜，這也更方便駕駛員的操作。不過對於內飾的用料只能說符合這個級別的水準，基本都是硬質塑膠為主，不過表面進行了皮革紋路處理，所以感覺不到任何的廉價感，再配合銀色拉絲面板，視覺感受很舒適。
方向盤的樣式也是比較熟悉的，採用三幅平底式結構，稍微增添了些運動氣息，再加上皮質包裹的手感，手感及握感符合大眾車型應有的水平，十分出色，多功能按鍵的佈局簡單，且尺寸都比較大，操作起來挺便利的。儀表採用雙炮筒的設計，中間搭配了一塊彩色行車電腦顯示屏，整體效果依舊很棒。
中控屏採用了一體化的設計，兩側都配備有常規的實體按鍵及旋鈕，功能上倒挺齊全的，支援導航、藍芽、語音識別，同時還具備了CarPlay、CarLife和原廠互聯三種形式投屏，系統的操作流暢度十分出色，不過清晰度還有提升的空間，顯示效果不夠細膩。
對於該車所配備的功能符合這個價位的合資車水準，被動安全上一共具備了7個安全氣囊，包括主駕駛膝部氣囊，而胎壓監測則採用了報警形式，在主動安全上提供了主動剎車和併線輔助，這兩個功能的實用性都是比較高的。輔助駕駛上，駐車雷達前後都有配備，不過採用了最基礎的倒車影像，巡航倒是採用了全速自適應系統，同時還支援自動泊車功能。
該車的座椅採用了真皮包裹，使用了較多的橫向縫線勾勒條紋，造型上比較單一，填充的還算厚實，舒適性還算可以，不過它的坐墊有一點窄。前排座椅都是支援電動12向調節的，具備座椅加熱功能。而該車為6座佈局，第二排座椅也支援四向調節，同時它的靠背和坐墊更寬大了一些，兩邊都設計了扶手。第三排座椅同樣為獨立設計，但坐墊就薄了許多，舒適度大打折扣。
而乘坐空間上的表現，體驗者的身高172cm，並且身材有點胖，坐在前排頭部還有1拳2指的空間，坐到第二排座椅上，頭部空間依舊寬裕，剩餘1拳，腿部空間最大可有2拳多的位置，不過第三排的空間就有些侷限了，頭部基本頂著車頂，腿部空間最大隻有4指，這個表現在同級裡中規中矩，並且配備了一塊麵積較大的全景天窗。
不過後備廂內的空間十分有限，放置一些簡單的小物件的沒問題的，需要搬運大物件的話就需要放倒後排座椅，不過因為是6座佈局，第二排座椅中間空了許多，但整體的實用性依舊不錯。
該車搭載了大眾旗下的“明星”動力，1.4T渦輪增壓發動機+7速乾式雙離合變速箱，該發動機功率最大110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，這套動力的表現還是十分充沛的，起步比較輕鬆，即使是滿載的情況下，也不會出現動力不足的現象。該車的底盤懸架採用前麥弗遜後多連桿的組合，整體調校偏向舒適性，對於一些大的顛簸可以很乾脆地處理。
總的來說，對於家用MPV這個市場來講，看中的還是價效比，同時還有空間，而途安L的這個售價就有些偏高，並且配置不夠豐富，雖說空間上的表現倒是挺滿意的，但依然有些侷限，唯一令人滿意的地方可能就是它的動力系統了，即使是1.4T，但整體的表現確實優秀。
