上半年力盛賽車歸母淨利扭虧為盈，但扣非歸母淨利仍為虧損狀態。同時公司聘任夏青為總經理，而夏青此前頻繁減持所持股份。
8月26日，上海力盛賽車文化股份有限公司（以下簡稱：力盛賽車，002858.SZ）釋出半年報稱，上半年歸屬於母公司所有者的淨利潤693.85萬元，上年同期淨虧損1345.19萬元，扭虧為盈。然而，扣除非經常性損益，力盛賽車上半年仍為虧損狀態。
力盛賽車還發布《關於變更回購股份用途的公告》，此前回購股份將用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃。發現網就上述相關情況向力盛賽車傳送採訪函請求釋疑，但截止發稿前，力盛賽車並未予以合理解釋。
非經常性收益超淨利
公開資料顯示，力盛賽車系上海力盛賽車文化有限公司（原名上海天馬賽車場有限公司）整體變更設立，2012年8月29日在上海市工商行政管理局登記註冊，總部位於上海市，2017年3月24日在深圳證券交易所掛牌交易，主要經營活動為賽車場經營、賽車隊經營、賽事運營、汽車活動推廣等。
8月26日晚間，力盛賽車一連發布包括《2021年半年度報告》《關於變更回購股份用途的公告》在內的14條公告。
其半年度報告顯示，力盛賽車上半年實現營業收入1.17億元，同比增長81.48%；歸母淨利潤693.85萬元，同比增長151.58%；基本每股收益0.0568元，上年同期基本每股收益-0.1071元。
今年力盛賽車拓展了新的營收方向。體育方面實現營業收入8954.36萬元，佔營業收入比重76.75%；批發業實現營業收入2712.92萬元，佔營業收入比重23.25%，上年同期力盛賽車還沒有批發業的相關收入。
圖源：力盛賽車半年報
力盛賽車表示，報告期內，子公司TOP SPEED (SHANGHAI) LIMITED運營的F3亞洲賽事在中東地區恢復舉辦，公司運營的國內賽事也於5月恢復舉辦，取得了相應的賽事收入。另外子公司TOP SPEED (SHANGHAI) LIMITED和上海擎速賽事策劃有限公司繼續銷售防疫用品取得營業利潤約1491萬元，該收益屬於非經常性損益。
也就是說扣除非經常性損益後，力盛賽車仍未實現盈利，上半年扣非後歸母淨利潤為-149.90萬元，較上年的-6278.88萬元虧損收窄，同比增長90.67%。跟蹤資料發現，力盛賽車扣非後歸母淨利潤已連續三年下降。
Wind資料顯示，2018年-2020年力盛賽車實現營業收入分別為3.75億元、4.40億元和2.00億元，同比增速分別為32.87%、17.34%和-54.54%；同期扣非後歸母淨利潤分別為3071.84萬元、1166.31萬元和-6278.88萬元，同比下降1.71%、62.03%和638.35%。
圖源：Wind
同時，力盛賽車銷售毛利率也低於行業均值。Wind資料顯示，2018年-2020年及2021年上半年，力盛賽車銷售毛利率分別為28.24%、28.52%、18.11%和33.32%；同期行業均值則分別為38.13%、33.93%、31.71%和44.32%。
控股股東頻繁減持
釋出半年報的這天，力盛賽車還公佈了《關於變更回購股份用途的公告》。公告稱，此次調整由原計劃“本次回購股份用於維護公司價值及股東權益所必需”變更為“本次回購股份將用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃”。除該項內容修改外，回購方案中其他內容均不作變更。
據悉，截至2021年1月28日，力盛賽車累計透過回購專用證券賬戶以集中競價方式回購公司股份373.43萬股，佔當時公司總股本的2.96%，最高成交價為11.88元/股，最低成交價為9.79元/股，成交總金額為4001.78萬元。
分析人士指出，力盛賽車此舉或為“穩定軍心”。資料顯示，力盛賽車控股股東減持頻繁，2021年2月4日-2021年8月27日，力盛賽車共計出現16次減持，共計減持638.20萬股。減持的股東主要為夏青、曹傳德、華澳·臻智74號-力盛賽車第一期員工持股集合資金信託計劃。2021年半年報顯示，夏青、餘朝旭夫婦為力盛賽車的實控人。截至2021年8月27日，夏青為第一大股東，持股2603.00萬股，持股比例16.28%。
圖源：Wind
控股股東陸續減持的同時，力盛賽車高管出現大幅變動。8月16日力盛賽車釋出《關於聘任高階管理人員及其他人員的公告》，經由董事會審議，同意聘任夏青為公司總經理；聘任盧凌雲女士為公司副總經理兼人事總監；聘任顧曉江先生為公司副總經理兼董事會秘書；聘任陳平先生為公司財務總監；聘任張守寧先生為公司內部審計負責人；聘任盤羽潔女士為公司證券事務代表。任期三年，自董事會審議透過之日起至公司第四屆董事會任期屆滿時止。
扣非歸母淨利持續下降，控股股東頻繁減持。回購股份將用於實施股權激勵計劃或員工持股計劃或是力盛賽車扭轉局勢的重要一棒，那麼，何時能在現場“零”觀眾的狀態下逐步恢復？對此發現網將持續關注。
（發現網記者羅雪峰 實習記者劉悅）
