核電站
作為基建狂魔，中國接手了5大超級工程，每一個都很厲害，因為這些工程普遍是發達國家無法完成的，個個令西方企業望而卻步，最終只能委託中國來建設，結果竣工後厲害了，中國不僅按照要求完成了建設，而且所使用的工期還縮短不少，西方國家不得不承認甘拜下風，現在還在嘲笑中國實力嗎？基建狂魔，中國的基建和製造業突飛猛進，被網友賦予了基建狂魔的稱號。
漢密爾頓大橋
第一座工程，美國漢密爾頓大橋翻新修復，要知道早在一戰結束後，美國大發戰爭財，所以從那時候開始，美國就在國內展開了大基建工程，再加上二戰，讓美國的國力進一步上升，所以漢密爾頓大橋於20世紀60年代正式通車，一般而言，作為一座半世紀前建設的大橋，修復起來並不算什麼難事，但因為美國產業轉移，再加上相關技術已經荒廢多年，導致這個國家無力獨自完成橋樑修復工作，所以只能交給中國來負責，而且美方還提出了一個十分苛刻的條件，那就是大橋修復過程中，不能影響到紐約市的交通，原本美國認為這就能夠難倒中國，結果中國施工團隊不僅確保了修復大橋過程中，紐約市的交通不受影響，而且新橋質量還完全符合美國的要求。
麥洛維大壩
第二項工程，蘇丹麥洛維大壩，這項工程甚至被譽為非洲的三峽大壩，由此可以看出其重要性，當蘇丹提出要在尼羅河上修建一座水壩時，歐美等基建強國紛紛選擇放棄，並且認為大壩建成後，會導致尼羅河沿岸國家爆發戰爭，因為這裡的水資源十分珍貴，而尼羅河對兩岸工農業生產以及日常生活起著重要作用，另外一方面，這座大壩也是世界上最長的水壩，總長度甚至超過了9公里，全球沒有一個國家建設過這麼長的水壩，最終中國團隊成功接單，為了完成大壩，中國團隊共採用了5種壩型，如今麥洛維大壩已經平穩運行了多年時間，對非洲當地的發展起到了不可估量的作用。
第三項工程，阿爾及利亞高速公路，要知道這個國家是非洲少數較為現代化的國家，為了能夠進一步發展經濟，阿爾及利亞規劃了東西高速公路專案，由於這個國家無力獨立建設這項工程，所以採用分段招標的方式，而中國團隊恰好拿下了最難，同時也是工程量最大的一段專案，高速公路完成後，由於中國的施工令其十分滿意，所以後續的南北高速公路，阿方也同樣邀請中方來負責。
沙漠鐵路
第四項工程，中東麥麥鐵路，要知道中東國家依靠石油貿易，已經賺得盆滿缽滿，但因為當地特殊的自然環境，交通問題一直在困擾著這些國家，所以沙特想要請其他國家幫助自己完成沙漠鐵路的建設工作，最終也由中國接單，要知道在沙漠中修建鐵路，難度遠超過其他地方，但最終中國還是按照沙特的要求，完成了鐵路施工。
最後一項工程，就是巴基斯坦華龍一號核電站專案，要知道在立項沒多久，日本就發生了福島核電站事故，全球對核電也是一片唱衰，一些國家的環保組織甚至要求關停核電，如果巴基斯坦的華龍一號無法順利完成，那麼這個國家長期以來的缺電情況將很難緩解，而中國出手，不僅解決了核電站建設難題，而且其安全性位居世界頂尖水平，完全不用擔心發生核洩漏事故，中國之所以能夠接單這些超級工程，自然也離不開綜合國力的提升，如今，在基建工程領域，實際上中國實力又獲得了本質的突破，並且還在規劃一系列超級工程，西方基建強
