將領克03+賣了換雷克薩斯IS250，參加聚會回來後絞牙變成了氣動

在現在這個滿街都是寶馬、奧迪在跑的年代，反而雷克薩斯在改裝圈中會給人眼前一亮的感覺，那麼今天就為大家分享一位來自廈門車友小振打造的這臺姿態風格雷克薩斯IS250！

在購入這臺IS250之前，小振擁有著一臺改裝的領克03+，但因為開了幾次朋友的IS之後就對這車的印象很深刻，久而久之便"中毒"了，所以將之前的領克03+處理了後便在2021年9月購入了這臺IS250！

"買完車後進行了一些簡單的收拾和貼了一套GT銀改色膜後，馬上就開啟了我的改裝之路，按照之前的思路就是絞牙、輪轂先上，那麼一套Tein FZ避震搭配上國鍛RPF1款式輪轂先上身！"

"輪轂絞牙上身後讓整臺車呈現的姿態效果雖然很不錯，但是由於廠家原因輪轂資料有偏差，用法蘭盤墊出來之後資料過於爆，一直蹭葉子板，一指的高度多坐一位乘客就會一直蹭！"

"以這樣的狀態保持了一段時間後，去了佛山GT Show回來變得滿腦子都是氣動低趴，逐漸的也中了低趴的‘毒’，於是著手訂購了一套Feelair bp4的氣動和一套定製的Work M1雙片輪轂。"

外觀方面換上了GoodGo臺產ISF前槓與Wald側裙，為了輪轂顯得更加飽滿剎車也換上了一套同門大哥LS430的拆車卡鉗！

"目前這臺IS250的改裝狀態目前就到這了，後續的話還會繼續改，前前後後改裝的費用大概有8萬塊左右了，整臺車讓我最滿意的地方就是現在這套輪轂與氣動了。"

"對這臺IS250不滿意的地方就是原車的米色內飾加上之前的車主沒有打理好 ，整個內飾很髒，而且前車主還留了一個安卓大屏！打算過完年後將內飾收拾一遍，還有就是內飾異響這方面，這些東西后期都會慢慢修復，修不了就一件件換原廠件。"

"在IS250之前我是開一臺03+和一臺507，開在路上總是控制不住自己去深踩油門，享受排氣和動力帶來的樂趣，但自從換了這臺IS250之後，就好像生活節奏慢了許多，沒有了之前的銳氣，感覺更沉穩了許多。"

除此之外，小振還有一臺賓士C63，目前在計劃改裝中，不知道被姿態"毒害"的小振下次會不會給我們帶來一臺姿態風的C63呢？