二戰時期，納粹德國對英國發動了大規模的空襲，在狂轟濫炸下，英國苦苦支撐。當時英國有個航空工程師弗蘭克·惠特爾，在1941年研製成功了噴氣式航空發動機，英國政府決定研製噴氣式飛機以扭轉戰局，1942年新式飛機研製任務交給了格羅斯特公司。
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兩年以後的1944年，新型戰鬥機研製成功，編號FMK.1，綽號“流星”。該機採用單座，下單翼常規佈局全金屬機體，梯形機翼位於機身中部。流星戰鬥機那是就是氣泡式座艙，飛行員視野非常開闊。平尾裝在垂直尾翼中端，呈十字形。兩臺渦輪噴氣發動機裝在機翼中部，原型機試飛時用過當時剛研製成功的幾款噴氣發動機，但都不理想，最終選用了羅·羅公司Derwent8噴氣發動機。
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流星戰鬥機機長12.59米，翼展13.1米，機高3.96米，機翼面積37.70平方米，空重3660公斤，最大起飛重量6210公斤，在10000米高空最大速度可達960公里/小時，實用升限15000米，最大航程1580公里。該機武備為4門20毫米機炮，集中安裝於前機身。
納粹德國在1944年4月服役了第一款噴氣式戰鬥梅塞施密特Me262，流星戰鬥機晚它三個月，於1944年7月12日正式服役，成為盟軍第一款噴氣式戰鬥機。
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當時英國為了技術保密，禁止流星戰鬥機越過英吉利海峽作戰被擊落，只能守衛本土。這時盟軍已於6月從諾曼底登陸了，正向縱深推進，德國的Me262噴氣式戰鬥機任務是守衛本土，所以這兩種噴氣式飛機沒有機會交手。而流星戰鬥機主要任務是利用其高速，打擊德國的V-1導彈。
8月4日，流星戰鬥機第一次“擊落”了V-1導彈，其實嚴格來說是碰落。當時狄謝爾·迪恩上尉駕駛一架流星戰鬥機與一枚V-1導彈相伴飛行，V-1導彈最大速度640公里，流星戰鬥機輕鬆就可以追上它，一機一彈速度一樣那就是處於相對靜止狀態，迪恩上尉機身一偏，機翼翼尖把這枚導彈碰落了。在以後攔截任務中，總共有13枚德國導彈被流星戰鬥機擊落。到1945年，納粹德國已是日落西山，空中力量已經沒有作戰能力，流星戰鬥機也失去了對手。
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流星戰鬥機受到了許多國家的青睞，總共生產了3900多架，除英國外，還出口到加拿大、澳大利亞、比利時等17個國家，作為早期噴氣式戰鬥機，為以後效能更高戰鬥機的研製起了借鑑作用。
