土耳其在對外政策上試圖採用左右逢源政策，試圖在大國夾縫中生存，同時與多國發展關係，比如：與我軍曾有過軍事交流活動。其中最有名的2010年時，中國和土耳其進行空軍聯合軍事演習，一個北約國家與中國進行軍事演習非常的難得。當年就傳出過殲11不敵土軍F4的說法。在2022年2月。土耳其的攝影師公佈了中國殲-11與土耳其F4戰鬥機進行模擬空戰的畫面，其中多張畫面第一次首見，讓人們再次回顧起當年的演習。
土耳其攝影師公佈的最新畫面
空對空，模擬空戰演練畫面
有關當年的交戰結果引起了人們的很多猜疑，殲-11源於蘇27，效能不錯，屬於三代機。土耳其的F4屬於二代機，雙方有代差。不免讓人懷疑：這難道只是簡單比劃下？也許現實與人們想象的不一樣，當時的交戰的實際情況並沒有完全公佈，土耳其的表態過於簡單，土放媒體僅宣稱：“土耳其空軍鬼怪-2020戰鬥機（F-4戰鬥機升級），與殲-11A戰鬥機對抗中，8：0獲勝。”隨後，土耳其空軍將鬼怪-2020戰鬥機中隊，命名為“熊貓”中隊，中隊的圖示是一隻功夫熊貓，紀念所謂的“勝利”。
居然還做了個圖示以示慶祝
當年的中土空軍軍事演習其實根本不簡單，按最新公開的畫面，殲-11A與F-4實施了空中對抗，其中殲-11A攜帶了演習專用空空模擬彈，F-4掛上了制式空戰格鬥吊艙，顯然雙方進行了“狗鬥”對抗訓練。也就是說，在這場演習中雙方實際使用雷達、火控進行了交手，否則掛吊艙沒有任何意義。也許，許多人會關注當時的演習當中結果，實則有點片面了，這次交手最大的意義就在於：認清差距！千萬不要以為土耳其的F4戰機是簡單的二代機，實際為由以色列提供的升級版，稱為：鬼怪-2020戰鬥機，可以發射怪蛇3/4空空導彈，以及AIM-120空空導彈，換裝全新的各種航電、雷達系統。有人說：F-4只是外表二代機，內部為三代機。殲-11A看似更先進，實則為蘇27的國產化的早期型號，在航電系統上的不足，尚沒有真正的解決，只能算二代半。
影象中 清晰可見雙方都攜帶了模擬對抗裝置
與土耳其F4一戰，最大的收穫，讓我們看清殲11一大技術短板，經過現代化升級的F-4在航電、雷達、導彈佔據優勢，殲11在的電子裝置上差距到底多大，也算明白了。也就為後繼地改升提出一個明確的方式。
早期殲-11座艙
同時，中土兩軍的作戰方式、理念等也存在著明顯差異，土耳其採用西方作戰理念，與我軍採用的東西不一樣。以前我們就知道與西方有差距，但是到底差多少，影響如何等沒有一個明確的認知，這一次對抗演習最大的收穫就在於可以深切的體會一下，西方的作戰方式。相比之下。對抗結果就顯得不是那麼重要，我們從失敗中吸引教訓了，也不能單純地以為只是失敗，雙方對於演習都沒有提供什麼細節，即便是本次報道，也一樣沒清到底是如何取得8：0的比分？我軍尚沒有什麼解說過，有關於土耳其演習的一些細節問題，也許只是斷章取義，僅代表了部分結果。
如今換殲-16上 必然輕鬆獲勝
自從那次演習之後，中國空軍認清了電子系統與西方國家的差距，我軍裝備更新開始加速，如今新一代戰機，無論是殲-20，還是殲-10C或殲-16都是航電方面有著不小的變化，已經處於世界一流的位置。訓練等方面也有不小的變化。如果我們再搞同樣的演習，我軍變化不小，如今換殲16輕鬆取勝，殲16作為我軍的多用途戰機，在各方面的效能都是相當可觀的。土耳其空軍上F-16也一樣佔不到便宜了！
