最近，凱迪拉克展示了CT4-V Blackwing在賽道上的潛力，現在該公司已經透露該車型將提供V系列歷史上最高的下壓力。不用說，設計師和工程師們特別關注該車的空氣動力學，特別是在可用的碳纖維套件方面。
這兩個套件都是利用密歇根州的一個新的五帶式滾動道路風洞，以及北卡羅來納州的凱迪拉克車隊使用的Windshear風洞開發的，這確保了它們產生的升力減少和下壓力增加而提供了特殊的靈活性和信心。
當然，設計這些套件說起來容易做起來難，因為它們要經過500多個小時的風洞測試，並使用先進的流體力學技術進行300次模擬。凱迪拉克還使用了虛擬現實頭盔，這使工程師能夠實時確定機會，以利用額外的空氣動力學效率。
由於這種廣泛的開發，CT4-V Blackwing有一個碳纖維套件1，包括前俯衝平面、翼下制動器、前分流器、前輪導流板和一個最佳化的後擾流板。客戶還可以升級到碳纖維套餐2，該套餐增加了搖臂擴充套件和後擴散器。
這只是空氣動力學的冰山一角，因為這款轎車採用了賽車風格的前下翼、3D列印的剎車冷卻管道和前翼子板通風口，有助於釋放前輪艙內積聚的壓力，以減少阻力和升力。該車型還擁有一個平坦的車底以及後控制臂蓋，它可以防止空氣在後輪井和控制臂周圍積聚。
據凱迪拉克V系列Blackwing總工程師託尼-羅馬說："透過CT4-V Blackwing，我們創造了淨下壓力，這在生產車輛中是非常罕見的。這給汽車更多的抓地力和更大的穩定性，這將激發駕駛員更自信地探索其全部能力。凱迪拉克空氣動力學效能工程師斯科特-西爾還指出，謹慎的元件使該公司能夠避免一個巨大的尾翼，不符合豪華轎車的設計。
新款CT4-V Blackwing將於今年夏末抵達北美市場經銷商處，配備雙渦輪增壓3.6升V6發動機，產生472馬力（352千瓦/479馬力）和445磅-英尺（603牛米）的扭矩，使該車型能夠在大約3.8秒內完成百公里加速，並達到189英里/小時（304公里/小時）的最高速度。
這些是一些相當令人印象深刻的規格，特別是當你考慮到該車型起價為59,990美元。雖然最初的預訂已經被談妥，但凱迪拉克指出仍有有限的車輛可供訂購。
