在B級轎車領域，廣汽本田雅閣算得上是一款“家喻戶曉”的車型，它常年高居銷量榜，12月還以2萬多輛的銷量居於銷量榜第4位，可以它有多受消費者歡迎。目前雅閣已經來到了第十代車型，近段時間還經過了中期改款，而價格方面官方指導價16.98-25.98萬元，下面我們將以2022款 260TURBO 幻夜·尊貴版這款車型為例（指導價20.28萬元），為大家來做一個詳細解析。
外觀方面，雅閣造型更偏向於時尚典雅的風格，流線型的線條勾勒出了不錯的運動效果。前臉部分是扁平化的設計，車頭低矮中間格柵造型寬大，一直延伸到了前臉底部，格柵內部經過燻黑處理，並加入了多條橫置裝飾條，看起來氣勢頗足。而左右兩側導流口尺寸較小，內部為黑色裝飾並向中間延伸，同時還帶有圓形的前霧燈。
為了與前臉相匹配，大燈造型也設計得很是狹長，內部為多燈腔結構，並經過燻黑處理，在下方還加入了一條“L”的日間行車燈，另外燈光都是採用了LED光源，其中還應用了流光式的轉向燈，在功能方面大燈支援高度調節以及延時關閉。
側面部分，雅閣採用了運動效果較為突出的溜背式造型設計，由於它是一款中級車，所以車頂線條過渡很是協調自然。側面同時還應用了貫穿式的腰線，在側裙處有一條向上揚起的鍍鉻裝飾條，配合上18英寸的五輻式雙色輪轂，將車身顯得更有運動氣息。車身尺寸方面，長寬高分別為4906mm/1862mm/1449mm，而軸距為2830mm，尺寸資料是主流級水準。
與前臉一般尾部也是扁平化的設計，為了突出它的運動感在尾部上方還增加有一個“小鴨尾”，配合上下方多條橫置線條，層次感較為豐富。另外在尾部下方的排氣管為雙邊共出的設計，排氣管表面經過鍍鉻裝飾，中間還連線有銀色裝飾板。
尾燈是採用了類似“C”型的結構設計，造型很有個性，算得上是尾部的亮點所在。而內部同樣也是LED光源，並且還經過了燻黑處理，讓它顯得更有質感。
內飾部分依舊是我們所熟悉的老樣子，採用了對稱式的中控佈局，懸浮式的中控屏裝置在了最上方區域，並且都是採用了虛擬按鍵，而在下方是空調面板，其中三個旋鈕可分別控制左右溫度以及風量，另外空調面板還具備有獨立的顯示屏，可顯示基礎的資訊。再下方則是一個帶蓋的小儲物格。至於方向盤為三輻式圓盤設計，擋把造型較為平庸。
內飾用料方面，中控臺大面積為搪塑材質，不過在空調出風口處增加有仿木紋裝飾板，同時加以銀色裝飾條點綴，另外像門內側、中央扶手以及方向盤表層都是選擇用了皮質覆蓋，座椅是應用了仿皮材質，並且主駕位還支援12向電動調節，整體來看檔次感較好，可以說觸手可及之處都能體驗到柔軟舒適。
車機系統上，10.25英寸的中控屏功能很是豐富，並且它具備有最新的honda C0NNECT智導互聯絡統，在功能方面支援衛星導航、道路救援呼叫、藍芽、CarLife互聯、語音識別控制、車聯網以及OTA自升級。至於儀表盤則是7英寸電腦顯示屏+機械錶盤的組合，其中顯示屏也可顯示較為豐富的行車資訊。
配置方面，除了基本的安全配置外，它還具備輔助駕駛系統，可支援車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識別識別、主動剎車、全速自適應巡航等輔助安全配置。另外疲勞駕駛提示、倒車影像、發動機自啟停、自動駐車、可變轉向比、可開啟全景天窗、遠端啟動、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱、自動空調等，這是一款次高配車型，所以配置相對來說還是挺豐富齊全的。
空間方面，175cm的體驗者坐進前排頭部能有1拳左右，保持前排不變進入後排頭部只有3指，而腿部能有3拳，除了後排頭部空間較顯侷促外，其餘表現挺寬鬆自在，配合上全景天窗的採光效果以及主動降噪功能，室內還是能有比較舒適的環境。
動力方面，搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率143kW，最大扭矩260N·m，傳動系統匹配的CVT無級變速器，這臺1.5T發動機絲毫不弱於市面上主流的動力，動力輸出充沛，而燃油經濟性方面，NEDC綜合油耗6.5L/100km。
懸架上，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連桿式獨立懸架，底盤調校適中，對車輛的支撐性以及過濾效果都達到了很好的均衡。
以這次詳解的車型來看，本田雅閣各方面表現都比較均衡，年輕動感的外觀、舒適科技的內飾，單獨拿出來一樣都可圈可點，算是一款比較實用的車型，結合其耐用以及省油的特性，銷量高自然也是理所應當。
