使用者陳述：發動機停機後，發動機艙內有輕微異響，異響持續一段時間後消失
技術背景：該異響來自於下圖中發動機水管。冷卻水管內球閥與鎖止銷在冷卻液不斷衝擊下產生異響。當水溫低 於70°時，異響消失
具體原理如下
a當發動機在水溫高於95°的工況下停機後，渦輪增壓器溫度很高，需要冷卻液對它進行冷卻。此時輔 助冷卻液泵V50開始工作
b 由於鎖止銷尺寸偏差，在V50的作用下，冷卻液不斷衝擊球閥，球閥與鎖止銷不斷撞擊，產生異響
具體結構如下圖所示
國六發動機，DKU*和DKW*的個別水管涉及此問題 涉及的水管零件號：06L.121.085.R（只是部分涉及）
生產線解決方案：採用改進後的水管
售後服務解決方案：
務必正確識別使用者抱怨，該問題與V50無關，更換V50無法解決抱怨，且由經銷商自行承擔費用
在沒有使用者抱怨的情況下，沒有必要且不允許開展維修
熱車停機後，V50工作，由於球閥撞擊產生輕微噪音屬於正常現象
個別水管偏差導致球閥撞擊聲偏大。
