如今很多合資車型在上市的時候，都不會定一個過高的價格，還是有一些誠意之作的，比如近期相對比較火的雪鐵龍凡爾賽C5 X，以它跨界SUV的身份，只賣出了14.37萬元的起步價格，這可是一臺1.6T+8AT的車型，還是很有競爭力的。合資車型之所以不敢定個高價，主要還是由於國產車型的存在，比如今天要解讀的名爵MG領航，就讓我們看到了國產車型的實力。
（本文配圖均為300TGI 自動兩驅燃動豪華版）
MG領航的指導價為9.98萬元-15.98萬元，分為1.5T的300TGI車型，和2.0T的400TGI車型，今天要解讀的是300TGI 手動兩驅燃動豪華版（簡稱手動豪華版），指導價為10.58萬元，由於圖片缺失，所以全文配圖均為300TGI 自動兩驅燃動豪華版（簡稱自動豪華版），指導價雖然貴了一萬元，但兩車主要還是變速箱方面的差別。
從外觀看，MG領航的設計還是很有潮流年輕範兒的，比如中網的面積就很大，並在內部採用了多道斜向黑色飾條的點綴，很吸引年輕消費者的目光。兩側的大燈為LED材質的燈泡，照射效果更好一些，還支援自動頭燈和延時關閉功能。
來到側面，MG領航的腰線起伏，還是很有設計感的。當然突出的輪拱也能顯示出一定的越野味道，自動豪華版配置了18英寸的鋁合金輪轂，不過手動豪華版只有17英寸規格，輪胎也有一定區別，自動豪華版為235寬度，而手動豪華版為215寬度。體型方面，MG領航的長度為4610mm，而軸距為2720mm，在緊湊級SUV中屬於中等偏上的尺寸。
來到車尾，MG領航的LED尾燈也有著很別緻的造型，並在邊緣加入了黑化處理，點亮後的視覺效果更出彩。排氣管採用了雙邊雙出結構，也能凸顯整車的運動感。
進入車內，MG領航採用了簡潔大氣的內飾風格，中控臺上方採用了大面積的軟質材料覆蓋，中央和下半部分則是皮質和織物材質，並採用紅色縫線點綴，運動感和層次感也很強烈，總之內飾做工用料不錯，無論是手感還是視覺效果都很到位。10.1英寸的中控觸屏也是全系標配，並搭載了很容易上手的斑馬Venus 1.0智慧系統，使用體驗相當智慧。
MG領航的多功能方向盤採用了平底式設計，並同樣採用了紅色縫線點綴，不過自動豪華版採用了真皮材質包裹，手感要比只採用塑膠材質的手動豪華版更柔和，而且增加了12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感確實比手動豪華版更出色。不過安全方面，兩個版本的車型就沒有區別，均搭載了前排側氣囊、倒車影像、倒車雷達、定速巡航等實用功能。
MG領航的座椅採用了仿皮材質，不過觸感還是很柔軟的，當然紅色縫線也是點綴在座椅邊緣，更加顯得有運動感。自動豪華版比手動豪華版多出了電動調節主駕駛座的功能，後排空間的表現也是線上的，腳下的中央地臺隆起並不算明顯，還帶有後排杯架和扶手，哪怕長時間乘坐也不會感到疲勞。
MG領航全系都採用了大尺寸的全景天窗，給駕乘者帶來更加開闊通透的駕乘體驗，當然後備箱的實用表現也很到位，常規容積就有463L，而放倒後排座椅後可擴充套件至1287L，最大進深也達到了1820mm。
動力方面，300TGI的車型都搭載了1.5T發動機，可輸出127kW的峰值功率，相當於173馬力，而峰值扭矩更是達到了275 N·m，在同排量的發動機中屬於動力強勁的表現。當然自動豪華版配備的是7速溼式雙離合變速箱，而手動豪華版則是6速手動變速箱，不過兩者的油耗表現差距不大，自動豪華版和手動豪華版的NEDC綜合油耗分別為6.8 L/100km和6.5 L/100km，都算是節能省油的水平。當然若還嫌動力表現不夠且對油耗並不在意的話，選擇2.0T排量的400TGI車型更適合。
底盤方面，MG領航採用了前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架的組合，結構上就比一些採用扭力梁式非獨立後懸架的合資SUV車型更優秀，實際調校上，MG領航屬於運動風格，操控能力很符合名爵品牌的定位，不過濾震能力表現一般，隔音降噪表現也不盡如人意，還有進一步提升的空間。
綜上所述，MG領航的綜合表現還是對得起它的價格的，在十萬左右的預算內，消費者很難再找到一臺體型適中、空間不小、油耗經濟、智慧和操控表現都不錯的SUV車型，哪怕在國產車型中尋找都很困難，而MG領航卻做到了，由此可見名爵品牌的產品研發能力和對消費者需求的把控能力，當然它的銷量表現要想進一步提升，就需要在價格上再優惠一些，用更大的誠意來打動消費者。
