大年三十（二十九）下午，日本一架價值2噸黃金的雙座型F-15DJ戰機，從石川縣小松基地起飛後不久失蹤，外界判斷它已經墜海，兩名飛行員也下落不明，可謂是“赴美軍墜海F-35C的後浪”。而根據最新的訊息，兩名失蹤日本飛行員的身份已經被確定，後艙是日本戰術教導團飛行教導群飛行教導隊的一等空尉，33歲的植田竜生，前艙則是日本戰術教導團飛行教導群司令，52歲的一等空佐田中公司。
就是他
日本航空自衛隊的一等空佐，相當於上校，也就是印度沙雕飛行員阿比南丹被擊落升官之後的軍銜，這可是一個大官。而且他還是飛行教導群的司令，也就是相當於八十萬禁軍教頭林沖的角色，他的死亡，比價值相當於2噸黃金的F-15DJ墜海的損失可大多了。
有人找我？
另外，日本航空自衛隊的戰術教導團飛行教導群，不僅擔負教練的任務，而且還是負責假想敵任務的“侵略者中隊”，也就是扮演“紅軍”，飛行員都是從各作戰中隊精挑細選的，也就是說這個一等空佐田中公司，相當於我們的“滿廣志”。
而作為飛行教導群的司令，田中公司大概有2800個飛行小時數，對大多數飛行員來說，在退役時能飛夠2000個飛行小時，已經算是一名非常成功的特級飛行員了。但他可是很多人吹捧的日本空自王牌中的王牌，2800個飛行小時少得有點出人意料，怎麼也要向美軍只有52人解鎖的4000小時看齊，看來日本空自飛行員的飛行強度也不是外界想象得那麼高。當然，不怪他飛得不多，只怪有些人吹得太狠。
日本F15女飛
值得一提的是，相比已經實現“墜機自由”的印度，日本航空自衛隊墜機事故的飛行員死亡率似乎特別高。這次2名經驗豐富的日本飛行員大機率是身亡了，而2019年墜海的日本第一架F-35A，41歲的三等空佐飛行員細見彰裡，也是隨著飛機一起撞進大海粉身碎骨。據美日事後的調查報告顯示，造成事故的原因是飛行員出現了“空間迷離”，喪失方向感。嗯，不管怎樣，必須與美國飛機本身沒有關係。
細見彰裡：MMP
另外，出事日本戰機的身份也已經確定，是一架編號為32-8083的F-15DJ，1993年交付，可謂是一架老爺機了。有意思的是，這架F-15DJ在2021年1月塗上了斑斕的老虎塗裝，到去年12月合影時仍在使用這一塗裝，可以推測，在出事時，它仍是一身老虎紋，這可真是為了給虎年拜年，誠意滿滿。
編號32-8083，就是它
2021年12月日本空自假想敵中隊合影
北約“老虎會”，各國戰機的塗裝，一個比一個花哨。另外到了某些紀念日，或者為了模擬假想敵，有些戰機也會塗上“彩妝”，就是和彩繪機差不多。而日本航空自衛隊似乎特別好這一口，它們的F-4和F-15，經常畫得花裡胡哨的，但是相比北約“老虎會”的塗裝，它們畫得多了一份陰柔，而少了一些剛毅。
