這可不是什麼電影特效畫面，而是巨型油輪劇烈爆炸燃燒的場景。
2022年2月3日，在非洲西部的奈及利亞海岸邊，一艘叫做“Trinity Spirit”的浮式生產、儲存和解除安裝（FPSO）船莫名其妙地發生了爆炸，之後劇烈燃燒，黑煙沖天，事發時船上有10明船員。事發具體地點位於靠近尼日河三角洲的埃斯克拉沃斯碼頭附近的OML 108區塊的Ukpokiti油田。
事發位置
這艘船1976年建成，載重量超過27萬噸，長337米，寬54.5米。它的石油日處理量高達 22000 桶，還能儲存200 萬桶石油。據奈及利亞石油行業的業內訊息人士稱，爆炸時這艘船儲存了大約 50000 桶原油，但是並沒有從OML 108區塊的Ukpokiti油田裡開採原油。
“Trinity Spirit”船是一種浮式生產儲存和解除安裝裝置，這種型別的船常用於海上石油和天然氣行業石油的生產、加工和儲存，並具有與大型石油鑽井平臺類似的功能。該船由SEPCOL公司所有，該公司由奈及利亞和海外公司實體共同擁有。
“Trinity Spirit”船是OML 108區域的主要生產設施，範圍包括尼日三角洲海域 750 平方公里的水域，深度從 30 米到 213 米不等，SEPCOL公司是該區塊的技術運營商。但是奈及利亞上游石油監管委員會在2019年吊銷了 OML 108 的生產許可證。
浮式石油生產儲存和解除安裝裝置（FPSO） 是一種浮式生產系統，透過立管從海底儲層接收流體（原油、水和許多其他物質），然後在船上上部生產設施內將流體分離成原油、天然氣、水和雜質，儲存在 FPSO 儲罐中的原油被解除安裝到穿梭油輪上，以進入市場或在陸上進一步精煉。
FPSO系統示意
這種系統如今已成為全球許多海上油氣生產區的主要方法。大多數 FPSO都是船形的，可以透過繫泊系統固定在海床上。它們適用於各種水深、環境條件，並且可以設計為能夠在現場持續執行 20 年或更長時間。第一個FPSO系統在1976年投產，這種系統的關鍵組成部分有：繫泊系統、流體輸送系統、處理裝置和貨船裝卸系統，其中浮式船可以是完全按照生產要求建造，或者由商業郵輪改造而成。
浮式石油生產儲存和解除安裝裝置（FPSO）
當地還在調查確定“Trinity Spirit”船爆炸的原因。根據 2016 年的資料，奈及利亞是世界第 15 大石油生產國，日產量超過 190 萬桶。
