哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，大家都叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走的表情包。今天是大年初五，迎接財神的日子，大家都準備好了嗎？
今天給大家帶來的車型可有的嘮了，因為今天要檢測的就是一臺情懷老車，擁有E90底盤的大自吸寶馬330i（05款）。12年之前的寶馬3系已成為寶馬史上的經典，這就應該歸功於老一代的3繫留下的好口碑——直六、後驅、50/50配重等標籤。深受人們喜愛，被廣為流傳至今。
話不多說，先看看這臺車的基本情況吧，車型：06年寶馬330i，表顯里程：79267KM，賣家報價：6.8萬，出廠日期：2006年5月，同普通3系一樣雙腎型的進氣格柵， 所有的車型幾乎都是一樣的前臉，寶馬的外觀真心不用過多描述，接下來開始檢測。
前槓拆卸噴漆，左前葉子板有剮蹭劃痕，左前門有掉漆，左後門掉漆，右前門有輕微凹陷。
外觀檢測流程完成，06年的車除了前後槓，左後輪眉鈑金噴漆，後背蓋噴漆，右後葉子板鈑金噴漆，右後門鈑金噴漆外其他依舊保持原車漆，鈑金的地方也是外觀覆蓋件並未傷及到車身內部，想必原車主也算是非常愛惜車的老司機了。
開啟前機蓋，因為是液壓頂杆的並無機蓋支撐杆，隨後就發現機蓋開啟後馬上就要降下來，並不能保持開啟的狀態，看來還是有點＂害羞＂的。其本原因是因為車齡較長，這些液壓部件已經存在老化支撐無力的情況。
但這絲毫不影響我繼續往下檢測，在附近找來一根三角鐵，然後找了很安全的支撐位置後稍微固定一下繼續檢測。
經檢測發現氣門室蓋滲油嚴重，E90的氣門室蓋漏油，換個墊子估計能維持一段時間，但治標不治本。
拿出檢測裝置，油液液位正常。電瓶檢測無老化，無漏液。從加註機油口往氣門室裡看還是很乾淨的。
開啟車門檢測內飾，雖然是老3系，但內飾依然處處體現著品質做工。沒有賓士內飾的豪華感，也沒有奧迪內飾的科技感，就是介於二者之間，低調中帶有一絲豪華，樸實裡還透著一點皮。
經檢測發現前部出風口調節撥片全部丟失。這，這原因推斷不出來，估計是自家的熊孩子調皮吧。
安全帶檢測日期正常，卡槽內無泥沙，座椅導軌以及座椅底部運轉電機無鏽蝕。
中央控制面板按鍵都可正常使用，從整體來看內飾情況也是相當不錯的。
OBD檢測車身模組是存在多個故障程式碼，都是蓄電池低電壓所致，可清除，不影響使用，可後期使用觀察
路試完成來到上架處，開始檢測底盤。一眼就看到發動機變速箱連線部位有輕微滲油的情況，這個可以先清洗油漬後續使用觀察一下，如果不嚴重的話不管它倒也無妨。
發動機變速箱底部的元寶梁托架無拆卸痕跡，底護板平順，無託底損壞現象，確定元寶梁及托架為原廠，半軸也無漏油。
緊接著檢查四輪輪胎，發現輪胎需更換，四輪輪轂是有過噴漆修復的。輪胎都是2012年的，估計這車就更換過一次輪胎吧。
根據今天的檢測情況，我們來做一個車況總結：注意車輛定期保養，外觀多處噴漆區域性有鈑金，右前門凹陷，機蓋液壓桿無液壓力建議更換，氣門室蓋漏油建議清洗後續留意觀察，檢修OBD故障碼，前排有出風口無法調節，輪胎更換為12年，輪轂有噴漆修復，發變連線處輕微滲油可清洗後續觀察使用，此車年限較長後續懸掛橡膠部件及發動機連線水管可能會出現老化後續需要多加註意。
瞭解到買家一直在找330i，也許是真的運氣大爆發吧，遇見如此車況的寶馬330i。祝福買家！
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好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜尋微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
