關於俄羅斯和烏克蘭之間的武裝衝突，業內對其可能帶來的連鎖反應議論紛紛。俄羅斯並沒有由於西方國家的施壓而退縮，而衝突一旦發生，美國和歐盟就會對俄羅斯實施嚴厲的經濟制裁，他們已經為此做好準備。俄羅斯以及支援它的白俄羅斯是中歐班列的重要過境國，那麼事態的進一步發展是否會影響中歐班列的運營呢？

Chris Devonshire-Ellis

在之前的一篇文章中，我們研究了俄羅斯和烏克蘭之間日益緊張的政治和軍事局勢可能的走向。其中包括美國和歐盟可能對俄羅斯實施制裁，作為在戰爭發生時退出烏克蘭領土的一種施壓手段。

然而，在這種情況下，西方國家似乎被束縛住了手腳，因為俄羅斯很可能會全身而退。此外，制裁對歐洲經濟的反作用力卻可能是毀滅性的。Dezan Shira & Associates諮詢公司的創始人Chris Devonshire-Ellis就可能發生的情況提出了一些見解。

切斷中歐聯絡

Devonshire-Ellis強調，美國威脅要對俄羅斯實施 “所有制裁之母”，意指非常嚴厲的制裁，歐盟和英國也緊隨其後。然而，他解釋說，美國和俄羅斯不會受此影響，因為它們的雙邊貿易在其經濟中並所佔比例並不大。

但重要的是，美國可以對不遵守制裁的國家處以罰款，這意味著作為美國盟友的歐洲國家，儘管與俄羅斯毗鄰，也將無法與俄羅斯進行貿易。

另一方面，如果歐盟對俄羅斯實施制裁（從目前的局勢來看這很可能會發生），這將意味著切斷對俄羅斯的必要商品供應。此舉將極大地影響俄羅斯的經濟，但它不至於讓俄羅斯別無他選。俄羅斯可以更加關注與同屬於歐亞經濟聯盟（EAEU）的白俄羅斯、亞美尼亞、哈薩克和吉爾吉斯斯坦之間的貿易。最重要的是，歐盟對俄羅斯的制裁將切斷從中國到歐洲的鐵路貨運聯絡。

“歐盟對俄羅斯的制裁可能會減緩或停止目前在中國和歐洲之間運作的雙邊貿易流，因為俄羅斯當局可能會組織緩行或完全停止過境的中歐班列。所有進入歐盟的中歐班列中，有50%是透過俄羅斯和白俄羅斯進入的。2021年，這一數量增加了30%，”Devonshire-Ellis解釋說。

此外，中國和美國之間的關係並不友好，而中國和俄羅斯似乎相處得不錯。這意味著，中國確實有可能放緩與歐洲之間的鐵路貨運貿易，轉而與俄羅斯建立更強大的貿易關係，這是相當現實的。

一帶一路和供應鏈

另一方面，如果美國和歐盟進而對中國實施制裁，我們可能會看到一個比以往更集中的一帶一路專案，讓西方國家的貿易選擇少之又少。Devonshire-Ellis說，”中國清楚地意識到，無論美國對俄羅斯實施什麼制裁，以後都可能對中國實施。它已經為這種情況做好了準備，而且似乎佔了上風。”

這意味著什麼？”中國的’一帶一路’倡議可以被看作是一個巨大的替代供應鏈路線圖，所有的道路–除了來自美國和歐盟的道路–都通向中國。Devonshire-Ellis強調說：”144個國家已經簽署了中國的一帶一路諒解備忘錄，所有這些備忘錄都包括貿易參考。

沒有歐洲的一帶一路？

我們能想象這樣一個供應鏈嗎？這將是一個純粹的權力遊戲，每一方都實施制裁和報復，同時透過建立排斥反對方的勢力來集中貿易聯絡。由於歐洲的損失最大，這場博弈沒有平衡可言。

在這種情況下，我想到了去年12月歐洲絲綢之路峰會期間，來自Clingendael研究所的Frans-Paul van der Putten所提到的：”歐洲需要制定自己的政策，而不是做美國的柺杖。如果歐盟能夠在政治上變得獨立，那麼它也將能夠在全球供應鏈中獲得更好的地位，而不依賴於第三方的發展”。