預算10萬購買SUV，可選擇的合資車型並不多，有也只是剛夠到入門級，配置不會太好，這也使得很多消費者轉而選擇自主品牌，同樣的價格能選擇配置更豐富的車型，如果是小型SUV的話還能夠到頂配，例如今天的主角奇瑞瑞虎5x這款小型SUV，它的官方指導價6.99-10.19萬元，頂配也就剛好10萬左右。而下面我們將要說的是2021款 超級英雄版 1.5T CVT尊貴型，目前指導價10.09萬。
外觀方面，瑞虎5x造型顯得緊湊時尚，前臉六邊形中網格柵是無邊框設計，內部是採用了網狀結構並點綴了鍍鉻裝飾點，看起來如同“繁星”一般，視覺效果很不錯，是前臉的亮點所在。格柵兩側同時還設計有“C”型的導流口，內部經過黑色飾板裝飾，裝置有LED的日間行車燈。至於底部增加有寬厚的黑色包圍，並鑲嵌有銀色和紅色裝飾板，看起來顯得較為年輕。
大燈是採用了不規則造型設計，尺寸顯得很大，內部帶有雙銀色裝飾條，而燈光是LED光源，燈腔經過燻黑處理並帶有透鏡，在功能方面支援自適應遠近光、自動頭燈、高度調節、延時關閉，功能很全面。
側面來看，車身看起來比較短小，畢竟這只是一款小型SUV，同時車窗框架也並沒有採用當下小型SUV比較流行的懸浮式車頂，而是比較常規化的設計。側面還帶有雙段式腰線，底部與輪眉都加入了黑色裝飾板，將車身襯托得更為高聳大氣。至於車身尺寸方面，長寬高分別為4358mm/1830mm/1670mm，而軸距為2630mm，資料表現很主流。
尾部型面比較垂直，這讓它看起來更為立體，其中後擋風玻璃尺寸較小，頂部增加有尾翼和高位剎車燈，而下方型面經過多線條修飾，並帶有內凹的造型，讓它看起來不會顯得過於單調簡約。至於底部一樣加入了黑色包圍，中間鑲嵌有銀色裝飾板，其中鍍鉻條還勾勒出了雙邊排氣樣式，不過只是裝飾作用。
尾燈是“U”型的款式，與前大燈較為相似，兩側尾燈之間同時還連線有裝飾條，並一直延伸到了尾燈內部。至於燈光都是採用了LED光源，為水平燈帶構造。
內飾方面，是採用了對稱式中控佈局，造型設計很常規。而為了營造它的運動感，內飾還增加有紅色裝飾條，方向盤是三幅式平底設計，以及科技感十足的小巧擋把，這些都讓它看起來年輕又動感。至於中控屏是懸浮式設計裝置在了最頂部，下方空調控制面板尺寸很大，由兩個大旋鈕以及幾個觸控按鍵組成，操作起來會比較方便實用。
內飾用料上，中控臺大部分是採用了軟性的搪塑材質，其中還加入了紅色以及銀色裝飾條點綴，其中空調區域選擇了鋼琴烤漆面板，至於擋把部分是金屬拉絲面板以及啞光面板的組合，此外在門內側以及座椅多是選擇皮質覆蓋，整體來看檔次感頗為不錯，有點超出我個人預期。
車機系統方面，10.25英寸的中控屏功能很齊全，支援導航、藍芽、手機互聯、語音識別控制、車聯網這些主流功能，不過它的操作介面並沒有給人太多驚喜。至於儀表是採用了一塊7英寸的行車電腦屏，尺寸較小但卻呈現出了全液晶錶盤的視覺效果，同時也能顯示比較豐富的行車資訊。
配置方面，除了基礎的安全配置以外，它還具備有駕駛輔助系統，帶有車道偏離預警、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航等輔助安全配置。除此之外，它還帶有自動駐車、陡坡緩降、電動天窗、智慧遙控鑰匙、遠端啟動、手機無線充電、外後視鏡電動調節/摺疊/加熱、感應雨刷、手動空調等，配置可以說相當豐富全面，對年輕人來說很有吸引力。
空間方面，作為一款小型SUV，它自然也給不了寬鬆的內部環境，以175cm的體驗者為例，坐進前排頭部能有一拳半左右，保持前排座椅不變進入後排頭部有一拳，而腿部在一拳半左右，能有一個比較舒適的狀態。而且它的後排地板較為平整，不會影響三人的乘坐。至於後備廂容積目測比較常規，但它的後排是支援放倒的，載物方面不會太差。
動力上，搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，最大功率115kW，最大扭矩230N·m，傳動系統匹配的是CVT無極變速器（模擬9檔）。動力輸出一般，滿足日常家用不是問題。而油耗方面，NEDC綜合油耗6.8L/100km。
底盤懸架上，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為扭力梁式非獨立懸架，底盤調校偏硬朗，對車身支撐性更好，但會犧牲掉部分乘坐舒適性。
總的來說，奇瑞瑞虎5x各方面表現還是挺讓人滿意的，特別是在配置上用相當豐富來形容一點也不為過，可以說除了受限於尺寸大小，內部空間比較小之外，其餘都可圈可點，如果你對這點並不在意的話，那麼不妨可以考慮下它。
