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牌面十足的C級車,配四驅,可6.8秒破百,詳解寶馬530Li xDrive

在豪華品牌中大型轎車中,寶馬5系一直是一款比較有實力的產品,市場認可度和消費者的反饋都比較不錯,月銷萬臺也是5系的常規操作。隨著時代的變化,寶馬5系作為主流車型也在順應時代,目前寶馬5系在售車型已經是2022款 改款車型,那它的產品力表現如何呢?是否還能穩住自身王者般的地位呢?

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寶馬5系目前提供525Li、530Li兩大類車型,全係指導價區間為42.89-55.19萬。從寶馬5系的車系構成來看,其主銷車型為530Li,其中比較走量的還當屬領先型、xDrive車型。而到了這個級別,如果大家預算充足的話,我個人還是比較建議大家選擇四驅車型,所以今天咱們就以寶馬5系 2022款 改款 530Li xDrive 豪華套裝(48.89萬,下文簡稱:寶馬530Li xDrive)為例,來了解一下寶馬5系的產品力。

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在年輕化的浪潮下,寶馬530Li xDrive也採用年輕化的設計。車頭部分,寶馬530Li xDrive採用了典型的“雙腎”進氣格柵,辨識度相當高,扁平化設計的車頭配合保險槓兩側的導流孔設計,體現出較強運動感。

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燈組方面,寶馬530Li xDrive採用了雙“L”樣式的日間行車燈,點亮後的辨識度較高。同時,寶馬530Li xDrive採用了LED大燈,且其帶有自適應遠近光、自動頭燈等功能。

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車身側面,寶馬530Li xDrive的線條比較流暢,由於長寬高分別達到5106、1868、1500mm,軸距達到3105mm,寶馬530Li xDrive的側面顯得比較修長,得益於標軸、長軸同時開發,寶馬530Li xDrive的側面比例也很協調。同時,寶馬530Li xDrive採用了雙腰線的設計,側面的立體感和層次感也做得不錯。

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輪胎方面,寶馬530Li xDrive前後輪規格均為245/45 R18,較低的扁平比讓整車顯得比較運動。同時,寶馬530Li xDrive採用了雙色、雙五輻式輪圈設計,同樣是在強調運動感。

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車尾部分,寶馬530Li xDrive的個性則有所收斂,平直的線條讓其顯得比較大氣,並且其尾燈組也採用了LED光源,“L”樣式的示寬燈也具有較高的辨識度。同時,寶馬530Li xDrive採用了雙邊雙出的排氣佈局,也能彰顯出運動感。

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內飾方面,寶馬530Li xDrive採用了典型的家族式設計,略微向駕駛者一側傾斜的中控臺,體現出以駕駛者為中心的理念。同時,寶馬530Li xDrive中控臺採用了大量橫向線條,顯得比較大氣。中控屏下方,寶馬530Li xDrive也保留了大量實體按鍵,實用性不錯。

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此外,寶馬530Li xDrive配備全液晶儀表盤,且尺寸達到12.3英寸,配合12.3英寸的中控屏,能體現科技感。用料方面,寶馬530Li xDrive採用了大量皮質、縫線、木紋飾板,整體質感也還不錯。

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配置方面,寶馬530Li xDrive屬於中配車型,但整體配置還算不錯。安全/輔助配置方面,寶馬530Li xDrive配備6個安全氣囊/氣簾,同時帶有主動剎車、定速巡航等功能;外部配置方面,寶馬530Li xDrive帶有分段式電動天窗、電尾門、遠端啟動功能;內部配置方面,寶馬530Li xDrive帶有電動方向盤調節、手機無線充電功能;此外,寶馬530Li xDrive還帶有哈曼卡頓音響、自動防眩目後視鏡等功能。

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空間方面,以180cm的體驗者為例,在寶馬530Li xDrive前排,將座椅調整至最低後,其頭部空間為四指。同時,寶馬530Li xDrive主副駕座椅均支援電動調節,且帶有座椅加熱功能,主駕座椅更帶有座椅記憶功能。

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保持前排座椅位置不變,體驗者進入寶馬530Li xDrive後排,其頭部空間為四指,腿部空間超過兩拳,空間表現還不錯。但由於寶馬530Li xDrive後排地板中間凸起較大,並不太適合滿載。

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後備廂方面,寶馬530Li xDrive的後排座椅不支援放倒,這也是絕大部分C級車的常規操作。根據實測,寶馬530Li xDrive的後備廂進深為1100mm,後備廂寬度為810-1410mm,高度為530mm,整體表現中規中矩。

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動力方面,寶馬530Li xDrive採用了2.0T高功率發動機+8AT變速箱的組合,同時其帶有適時四驅系統。寶馬530Li xDrive的發動機最大功率為185kW,最大扭矩為350N·m,動力引數還算不錯,整車可實現6.8秒破百,同時整車NEDC油耗僅為7.2L/100km,對一臺C級車來說,寶馬530Li xDrive算是兼顧了動力輸出和燃油經濟性。

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底盤方面,寶馬530Li xDrive採用了前雙叉臂獨立懸架-後多連桿獨立懸架的組合,看得出寶馬530Li xDrive還是保留了骨子裡的運動感。而寶馬530Li xDrive的實際表現也相當不錯,經過井蓋、減速帶等坑窪時,懸架能吸收大部分震動,而在快速併線時,懸架的韌性也比較不錯,並且整車的NVH表現也屬上乘,整體具備不錯的高階感。

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總結:作為一款經典車型,寶馬5系自身擁有不錯的號召力,同時現款5系的設計也比較年輕,能滿足到年輕消費者的需求。我們今天解讀的寶馬530Li xDrive,在擁有四驅系統的同時,其門檻也並不高,該車更能滿足到北方消費者的需求。大家對寶馬5繫有何看法呢?

分類: 數碼
時間: 2022-02-04

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