一說到MPV，你一定會想到的是常年銷量王者別克GL8、高階保姆車豐田埃爾法、國貨的中流砥柱廣汽傳祺GM8……，這些都沒問題，但要說到入門級別，你會想到的還有誰？五菱宏光依舊封神，只是TA的銷量也開始回落，而之前在入門級別中曾有很多市場表現的東風風光360和風光370，廠家已經停產，路面更是難見。是不是我們的消費水平已經如此高階，這些入門級的看不上了呢？
肯定不是，畢竟對於很多消費者來說，兼顧拉貨，極低門檻才是一臺MPV的初衷。所以你看五零征程來了，華晨的鑫源金海獅也來了，於是東風再也坐不住，Ta的新車——風光380，也即將在上半年正式上市，目前更是已經有了Ta的實拍照片。
必須承認的是，東風風光再也不是你之前認識的那種中庸到有點土味的產品了，與時俱進你之下的Ta顯然更加年輕和靈動。就這個前臉，要說Ta是個高級別的MPV你也會相信的，不規則T型大燈使用的是單透鏡結構，上部的中網是封閉式結構，還帶有鍍鉻的裝飾條。而前保險槓上應用的是較大格柵設計，兩側的霧燈格柵區域也進行了加大，整個前臉的衝擊力氛圍感滿滿。
別看人家是入門級別的MPV，這側面還是雙側側滑門結構，要是拉貨的話就更加方便。線條很簡單，但是每一個細節都在為這臺車的運動感加分，尤其是從車門下部上揚到後輪拱上部的線條，在視覺上打造出了高階感。
後尾門的開口面積非常大，所以Ta的造型也很方正，整體還是為了拉貨的考慮。
內飾是這種入門級別MPV的弱項，只能說是相當實用，但是絕對普通。滿眼的罌粟感，就更別提什麼懸浮式中控屏和液晶儀表了，不過人家也還可以，在空調出風口上設定的紅色裝飾件是增加了一些活力。
根據之前申報的資訊，這臺車會提供5座、7座和8座三種座椅佈局，車身尺寸資料方面，新車的長寬高分別為4610/1750/1860mm，軸距為2850mm，和五菱宏光PLUS相差無幾。
動力部分，根據此前的申報資訊顯示，新車將會提供1.5L和2.0L兩種動力，其中1.5L發動機最大功率為82千瓦，2.0L發動機最大功率為105千瓦。
鬼斗車觀點：入門級別的產品，當然也是入門級別的價格，幾萬塊錢的車子，配置成這樣你覺得還滿意嗎？留言聊聊吧！
