作為一款高階車，雷克薩斯LM3500H原車的隔音效果還算可以，如果是低速行駛，車廂內的噪聲分貝數還算是在可接受的範圍以內，但是隨著車速的提高，車廂內的噪聲也會越來越明顯，因此車主來到鄭州環亞汽車隔音店，尋求解決方案。
雷克薩斯LM3500H隔音升級
經過道路實測，技師發現原車的噪聲較為複雜，既有汽車自身的低頻共振噪聲，也有外界傳入的風噪、路噪和胎噪。因此技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的引擎蓋、門板、內葉子板、後備箱和輪弧等部位，做了相應的隔音處理。
施工位置及材料選擇
引擎蓋：金鯊JS300
門板：金鯊JS300
門板內飾：高彈棉
內葉子板：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉
後備箱：金鯊JS300+隔音墊
輪弧：金鯊JS300+隔音墊+高彈棉
原車的引擎蓋只是一層鐵皮結構，汽車行駛時引擎蓋很容易產生鈑金共振，所以技師使用金鯊JS300，對汽車的引擎蓋做了止振處理，有效降低了引擎蓋的鈑金共振。
使用金鯊JS300對引擎蓋做止振處理
拆開汽車的門板飾蓋以後可以看到，原車門板內部只是一層簡單的塑膠薄膜，很難起到良好的隔音效果。技師將原車劣質隔音材料清除，使用金鯊JS300，對門板做了雙層止振處理，既可以降低門板自身振動，也能有效阻止風噪傳入。為了使得隔音效果更為理想，技師還使用高彈棉，對汽車的門板內飾做了吸音處理。
原車門板只是一層簡單的塑膠薄膜
使用金鯊JS300對門板內層做止振處理
使用金鯊JS300對門板做止振處理
使用金鯊JS300對門板做止振處理
使用高彈棉對門板內飾做吸音處理
使用高彈棉對門板內飾做吸音處理
汽車的後備箱是一個空腔結構，當行駛時後備箱很容易產生漩渦共鳴，而且路噪和胎噪也很容易透過內葉子板和輪弧處傳入到車廂內部。所以技師在車廂內部，使用金鯊JS300、隔音墊，對汽車的後備箱和內葉子板，做止振和隔音處理，降低共振噪聲的產生和傳播；再使用高彈棉對內葉子板做吸音處理，將殘餘噪聲進行吸收。而在車廂之外，技師使用金鯊JS300、隔音墊和高彈棉，對輪弧做相同的施工，透過多層隔音處理，將路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。
使用金鯊JS300對後備箱和輪弧做止振處理
使用金鯊JS300對內葉子板做止振處理
使用金鯊JS300對內葉子板做止振處理
使用隔音墊對後備箱做隔音處理
使用隔音墊對內葉子板做隔音處理
使用隔音墊對內葉子板做隔音處理
使用高彈棉對內葉子板做吸音處理
使用高彈棉對內葉子板做吸音處理
嚴密的隔音施工
使用金鯊JS300對前輪弧做止振處理
使用隔音墊對前輪弧做隔音處理
使用高彈棉對前輪弧做吸音處理
使用金鯊JS300對前輪弧襯板做止振處理
使用隔音墊對前輪弧襯板做隔音處理
使用高彈棉對前輪弧襯板做吸音處理
【改裝效果點評】此次的隔音升級非常全面，選用的也是環保、耐用的大白鯊隔音材料，從而全面的降低了汽車行駛過程當中的各類噪聲，為車主營造了安靜的用車環境。
