如今的汽車越來越"手機化"，特別是在網際網路汽車的概念推出以後，彷彿開啟了新世界大門，諸多的高科技配置被挖掘出來，很多功能讓你覺得相見恨晚。
相比合資品牌，自主品牌在智慧化方面更為積極，很多十萬級別的自主品牌SUV都配備了高科技裝備，本期我們找來兩款10萬元級別自主標杆SUV，奇瑞瑞虎5x CVT高能5號版和吉利繽越PRO 260T DCT遊俠。
將從高科技安全配置、車機智慧化、舒適性配置、便利性配置等多方面對比，看下它們誰才是當下家用最優選？
主動安全配置對比
從芳村的東新高速入口到番禺市橋，大約30公里的高速，除了過收費站，我基本沒踩過一腳剎車。瑞虎5x的L2智慧駕駛輔助系統，從0km/h-120km/h的法定限速內都能生效。
開啟全速ACC自適應巡航按鈕，設定好巡航的車速、跟車距離，其他的一切都可以交給它，它彷彿一個聰明嫻熟的老司機，緊緊跟著前車步伐。哪怕遇到無理插隊的車輛，制動過程也很線性，平穩減速，不會讓你有任何不適感。
相比之下，同行的吉利繽越PRO 260T DCT遊俠，就沒這麼好的待遇了，同樣售價的版本，它只是配備了定速巡航，諸如車道偏離預警、交通識別、主動剎車這類的功能都是沒有的。
這類高科技主動安全配置，除了大大減輕駕駛負擔，還能提高駕駛安全性。有研究表明裝備了主動安全系統的車輛可以減少27%的事故發生率。
瑞虎5x的 LDW車道偏離預警，在你不留神偏離車道時它會透過蜂鳴聲提醒你，讓車輛一直保持在車道內直線行駛，有效減低車道偏離帶來的危險。
同時，它在後視鏡上方有攝像頭， AEB自動緊急制動功能融合了毫米波雷達和單目攝像頭。除了能識別車輛，還能對路面的行人和腳踏車進行識別，比單一的毫米波雷達適應性更廣，除了能減少車輛的意外碰撞，還能為行人保駕護航。
車機系統智慧化對比
在智慧化大背景下，主動安全只是冰山一角，車機系統的智慧化也是考究的重點。
繽越PRO它搭載了吉利最新的GKUI 19吉客智慧生態系統，它涵蓋了語音、高德導航、線上音樂、手機遠端控制多個板塊功能。
其中語音系統讓我印象深刻，它能用語音控制車輛，實現導航、聽歌、資訊功能，還能用語音控制天窗的開合和調節空調。
但從實際的體驗來看，雖說它的功能豐富，但相應速度並不出色，語音識別準確率不高，經常識別到錯誤指令。
這方面，瑞虎5x在體驗上則要好上不少。Lion雄獅智雲互動系統，主打的就是全時智慧語音人機互動系統，它支援自然語義的輸入和控制，除了常規的空調、導航、打電話，我發現它還能控制尾廂開啟。
自然語義的輸入，用一次就會上癮。你無需按照它的語音模板去喚醒、交流，和平時說話一樣，它就能讀懂你想要的是什麼，識別的準確率和很高，有了這套系統，基本你不會想用物理按鍵去調節空調和設定導航。
值得一提的是，瑞虎5x全系標配CarPlay和CarLife，這點比起很多合資品牌還要厚道，大家普遍將CarPlay作為高配車型的亮點配置，而瑞虎5x起步車型就標配了，哪怕是最低配在智慧化上的體驗也不絲毫不差。
舒適性、便利性配置對比
與我們日常用車幸福感息息相關的還有舒適性配置，它會直接影響我們用車的體驗好壞。
這方面兩者表現出了截然不同的取向，吉利繽越PRO會更趨向於給你豪華的配置，例如全景天窗、真皮的方向盤、前排座椅加熱、自動空調，這些越級的配置出現在這個價位的SUV上，無形中增加了它的豪華感。
（吉利繽越PRO）
（吉利繽越PRO）
而瑞虎5x則趨向於給你提供與日常用車息息相關的便利性配置，例如遠/近光LED大燈、自動大燈、自動雨刮、後排出風口、自適應遠近光燈，這些會在用車的時候大大提高你的幸福感。
（瑞虎5x）
（瑞虎5x）
以我自身的用車習慣，我會更偏向於實用為主的瑞虎5x，便利的配置使用頻率明顯更高，反倒是全景天窗、座椅加熱這類配置，身處南方的我，一年其實用不了幾次。
駕駛部分簡單點評
駕駛部分，兩者都是目前自主品牌裡為數不多能聊駕駛質感的車型。
奇瑞瑞虎5x，由於奇瑞在價值觀上追隨歐洲車，所以瑞虎5x開起來一點不像國產車，有德系底盤的清爽優點，靈活性極佳，這種轉向很容易弱化部分的大車感。
尺寸上瑞虎5x全面超越吉利繽越PRO，但開起來卻給你比繽越PRO小一圈的錯覺，高速的穩定性也出色，轉彎更有信心。
而繽越PRO則是近些年吉利新車的典型特點，駕乘沒什麼坑，得分都很高，避震很顯質感，你用很快的速度經過顛簸，它也能保持很好的舒適性。給你感覺懸掛的行程好像永遠用不到頭，爛路的舒適性很好。
但也遺傳瞭如今很多吉利新車的一些固執，例如三缸＋雙離合，誠然它的抖動已經被壓得相當無感，加速成績各大媒體實測也不錯。
（吉利繽越PRO）
但在瑞虎5x的四缸機面前，三缸機的物理侷限意味著它無論如何都不會有四缸機怠速的NVH好，再加上四缸機在中國老百姓的心中的地位，不用對比相信大部分人已經投瑞虎5x一票了。
（瑞虎5x）
瑞虎5x的1.5T加CVT的動力總成也很不錯，CVT變速箱轉速攀升迅速，市區駕駛幾乎沒有太多動力的遲滯，高速的再超車能力得益於1.5T發動機156匹的馬力，依然非常充足。
寫在最後
所以你發現了嗎？瑞虎5x能讓你花更少的錢買到更全面的配置，並且這還只是指導價上的對比，如果算上終端，目前瑞虎5x普遍優惠在1萬元，而繽越PRO在5000元左右，兩者的購車成本還會進一步拉大。
那麼你們會怎麼選呢？不妨在下方的評論區告訴我。
