作者 | 劉俊磊 付成亮 趙梓延
2次參加閱兵
7次立功受獎
12次參加大項任務
默默紮根軍營24年
他就是——
第75集團軍某旅合成營
底盤技師、一級軍士長
展海波
“轉文從武”投身軍營
1979年2月13日，展海波出身在山西永濟蒲州鎮的一個農村家庭。作為村裡第二個考上高中的孩子，他不僅學習成績名列前茅，為人處事也極為周到，村裡老一輩都喜歡喊他“小秀才”，對他寄予厚望。可就在即將邁進大學門檻的時候，展海波突然對父母說：“我想去當兵。”
當兵？對於展海波的這個決定，不少長輩提出了反對意見。那個時候一個農村娃能夠考上大學是很了不起的，只要按部就班走，將來肯定有份不錯的工作。要是去了部隊又得從頭幹起，在長輩的眼中這顯然是不明智的。望著展海波堅定的眼神，父母咬了咬牙，還是站在了他這邊 。
就這樣，展海波懷著對軍隊的信仰，毅然走上了從軍道路，這一干就是24年。
作為當時單位稀缺的“讀書人”，展海波頗受主官重視。可他沒有自視其高，反而保持一貫謙虛謹慎的風格，主動發揮能力為單位貢獻自己的力量。每次條令考核他總是第一名，每次理論競賽他總能取得名次，久而久之，他便有了“條令通”“理論通”的稱號。在後來擔任班長時，他所帶的班級也總是理論成績最為突出的。
“即使當個‘大頭兵’，也要發揮帶頭作用。”這是當時的他對自己說的話。
三天集訓考上“特級駕駛員”
2001年，是展海波踏入軍營的第四個年頭。當時軍隊轉型改革剛不久，很多單位打散重組，裝備也重新配發，相應而來的就是專業駕駛人員的緊缺。
由於展海波做事細心、為人老實肯幹，加上幾次駕駛理論考核都是滿分，副營長毛漢良很早就留意他。得知展海波海訓回來，副營長第一時間把他拉過去，讓他參加駕駛員等級評定的理論考試。雖然來不及複習，但是展海波憑藉過硬的功底還是順利地通過了考核。經過商討，營裡決定推送展海波一行參加軍區的駕駛員等級評定。
當展海波得知這個訊息時，離出發時間只剩三天。當時大部隊在外駐訓，他們屬於留守分隊，每天任務量很大，即便要參加考核，他也沒有專門的時間來進行鞏固練習。於是他每天白天干活，晚上加班加點訓練，那幾天吃飯睡覺都在車裡。後來，單位裡也流傳著展海波“三天集訓”的說法。
揹負著單位的期望，展海波一行踏上了前往軍區的火車。考核持續了整整5天，當公示考核結果的紅標頭檔案傳到連隊時，當時值班的副連長衝進房間一把抱住展海波，高喊著“考上了考上了！”原來是展海波考上了“特級駕駛員”。
至此，他們營終於有了個“特級駕駛員”。在當時，全團的“特級駕駛員”數量加起來都不超過10個。後來，憑藉著過硬的技術本領，展海波兩次駕駛戰車透過天安門廣場，並受裝備方隊指揮部嘉獎一次。
“兵師父”24載不忘初心
展海波如今42歲，過半的歲月都在與“鐵疙瘩”打交道，帶過的徒弟一屆又一屆。這種千篇一律的日子並沒有使他厭煩，相反，他熱愛這種生活，他覺得，能為部隊建設出一份力，是他最高的榮譽。
談起印象最深的徒弟，展海波當即說出了黃忠寶的名字，那是他2016年帶的兵。與別的新訓駕駛員不同，黃忠寶屬於“三無”人員——無基礎、無手感、無領悟力。同樣的課目，別人講一遍就能領悟，兩遍就能上手操作，可黃忠寶往往聽十多遍還是原地打轉。
見黃忠寶遲遲沒有進步，當時的指導員找到了展海波，打算把他換下去。展海波見黃忠寶平日干活積極主動，為人誠懇，並沒有立刻放棄他。他找到黃忠寶，問：“你想不想學駕駛，能不能吃苦？”望著老班長的眼睛，黃忠寶重重點頭。“好，那你每天中午和晚上到車庫等我。”此後，展海波主動犧牲三個月的休息時間，一對一為黃忠寶教學。
功夫不負有心人，在後來旅隊組織的駕駛員比武競賽中，黃忠寶綜合能力名列前茅，並且是“蝶形移位”課目中唯一一個取得滿分的選手。
2020年，展海波被戰區陸軍評為“優秀教練員”。在展海波帶過的一百多名徒弟中，有近一半立功受獎，除去退伍人員都成為了單位駕駛方面的中堅力量，其中還有數人出國擔負駕駛任務。
“能看到他們成長成才，是我最大的慰藉。只要我還在一天，我就要為部隊多貢獻一點。”展海波說。
二十四年不忘初心使命，二十四年肩負責任擔當，展海波用他的青春踐行著自己的誓言，就如同入伍時的錚錚誓言：“苦練殺敵本領，時刻準備戰鬥，絕不叛離軍隊，誓死保衛祖國！”
南部戰區權威釋出
監製：梁啟英 田軍裡 編審：劉道付 姜博西
主編：孫炳祥 責任編輯：蔡夢華
刊期：第 1355 期 投稿郵箱：[email protected]
