日前，有訊息稱根據市政檔案和一位發言人的說法，特斯拉(TSLA.US)當地時間週三申請了一項許可證，以擴建其德州奧斯汀工廠，增加一座建築，以生產電池陰極。在週三提交的一份建築許可申請中，這一名為“陰極”的專案將科羅拉多河專案有限責任公司（Colorado River Project LLC）列為共同申請人。
這是特斯拉在整個德克薩斯州新工廠的州和地方一級審批過程中使用的名稱。
奧斯汀市發展服務部門的女發言人表示：“我可以確認，這是為特斯拉專案頒發的，這份許可證是為一個陰極建築頒發的。”她補充說，該市沒有進一步的資訊。
還記得去年12月20日，馬斯克發微博稱其位於奧斯汀的特斯拉超級工廠將於2022年初開幕，工廠計劃年底前完工，特斯拉打算在這家工廠生產電動皮卡Cybertruck、Model 3及Model Y車型。馬斯克表示，該工廠對奧斯汀地區的經濟影響力可能比最初宣佈的要大很多。
確實，奧斯汀工廠對特斯拉來說至關重要，特斯拉已經將總部遷到了奧斯汀，馬斯克的其他初創公司，如隧道公司The Boring company和大腦植入初創公司Neuralink也在繼續在該地區發展。
根據公開資料顯示，特斯拉單晶陰極電池，這種電池也是一種鋰離子電池。它採用新一代單晶NMC532陰極和一種新的全新電解質，可以使電動汽車持續行駛160萬公里。現在我們所使用的電池技術僅能維持1000次左右的充放電，而這種電池允許電池90%的容量可以在4000次充放電迴圈後仍維持正常水平。因此，單陰極電池在實現160萬公里行程後，仍能保持90%容量。
這也就意味著，如果該電池裝車實用之後，就算整車報廢了，其電池還能夠繼續使用。
如果特斯拉擴建奧斯汀工廠的訊息屬實，一方面擴充了工廠產能，另一方面陰極電池的普及也將助力特斯拉在新能源汽車領域大大增加競爭力。
作者：孫銘青
來源：第一電動網（www.d1ev.com）
