近日，在工信部2022年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型名錄》中，出現了新款比亞迪漢EV車型的申報資訊，該車應該正對用此前在工信部新車公示中亮相的新款車型，最大的亮點在於純電續航里程的全面提升，兩款申報的車型分別達到了610km和715km。
其中610km版本為四驅效能版，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，能量密度為150wh/kg，較老款車型140wh/kg有著一定的提升，同時百公里電耗為14.9kwh，相比於老款的15.4同樣有著一定幅度的下降，顯示出了比亞迪刀片電池技術的細節提升。最終，85.44kwh電池組比現款76.9kwh有著較為明顯的提升，當然準備質量也增加了80kg左右，好在幅度並不算大，歸根結底，帶來了60km的純電續航里程提升。同時從動力引數看，新車的前置單電機最大功率提升至245馬力，應該對應著效能方面也有著小幅度的進化，堪稱全方位的增強。
而單電機長續航版本百公里電耗則下降至13.5kwh，作為參考老款為14.1kwh，能量密度同樣提升至150wh/kg，也同樣搭載85.44kwh刀片電池組，最終純電續航里程大幅度提升超過100km，達到715km，這也是比亞迪漢車型首次巡航里程超過700km，來到了一個新的階段。
回顧外觀方面，根據此前的申報資訊，新車則對細節進行小幅度的修改，例如前臉保險槓造型進一步運動化，車尾尾燈採用了最新的家族元素，並去除了天圓地方的設計理念，整體顯得更加成熟時尚。有關新車何時上市及實際價格等更多的資訊還有待官方進一步釋出，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
