北京時間2月4日，哈斯車隊正式釋出全新的2022賽季VF-22款賽車及其塗裝！哈斯不僅成為2022賽季首支釋出新車的車隊，同時，這也是新時代F1新規則下發布的首款新車！
眾所周知，F1將在2022賽季迎來全新的規則和賽車。相較於此前的賽車，新車在地面效應、前翼以及尾翼等方面均有重大變化，同時使用的輪胎也變為倍耐力18英寸輪胎。
2020賽季結束後，哈斯車隊很快宣佈放棄2021賽季賽車的研發，將全部資源投入到這款VF-22賽車的研發上，力求能在新賽季重返中游集團行列。
VF-22將是哈斯車隊進入F1後的第七款賽車，也是由技術總監西蒙尼·雷斯塔領導的、在馬拉內羅辦公的設計團隊所研發的首款賽車。
車隊老闆吉恩·哈斯希望“放棄2021賽季研發”的決定能讓他們在2022賽季煥發一些生機：
“這是一年中你自然而然會樂觀的時候，認為所有的付出和努力都會轉化為賽道上的競爭力。”
“我們早在2020賽季就決定放棄2021賽季與賽道相關的任何事情，將時間和資源投入到VF-22款賽車的研發上。希望這個決定能有所收穫，我們能再次向積分發起衝擊，並在比賽週末有所收穫。”
哈斯車隊領隊斯泰納也對VF-22款賽車和新賽季表達了信心：
“我們知道車隊的能力所在，我們已經在過去證明過這一點。對於這款在新規則和全新設計團隊下誕生的新車，我自信它能再次證明我們在比賽週末可以奮力一搏。”
“參與其中的每個人都付出了巨大的努力，現在來到了最有趣的部分，就是讓賽車駛上賽道，調整好所有部件。上個賽季很漫長，但我相信駕駛著VF-22款賽車，我們能重返中游行列。”
技術總監西蒙尼·雷斯塔表示：“這可能是哈斯車隊迄今為止最複雜的專案，原因有很多，這是一套全新的規則，本賽季我們也引入了全新的團隊來負責VF-22款賽車的研發。”
“不過並非每個人都是新人，大部分人員已經融入了重組後的結構。我們還在專案的早期階段，處於將賽車整合好、為全年做好準備的過渡時期。但如果我們去回顧我們的起點，這個團隊其實已經取得了成功。”
與往年類似，在賽車塗裝公佈後，哈斯車隊VF-22款賽車的實體車，將在2月下旬於巴塞羅那舉行的第一輪季前測試前亮相。由於車隊會盡可能地將其設計的重要部分保密，以免洩露給競爭對手，預計實體車的的外觀將與數字渲染圖有較大不同。
2月期間，各支F1車隊都將釋出2022賽季新款賽車和塗裝。目前，除哈斯車隊外 ，還有8支車隊已經宣佈了新車釋出的時間。10支車隊中只有威廉姆斯車隊尚未明確新車釋出時間。
