賓士A級就是一款緊湊型的轎車，車輛的軸距達到了2729毫米，其實日常乘坐空間上是夠用的，但跟同級別的車型相比價格上也是要更貴一些。相信購買賓士A級進口車型，都是奔著它良好的操控去的，這發麵也是確實比較不錯。
俗話說：“車無完車”，任何一臺車都有它的優點同時也肯定存在自身的短板。比如說賓士A級原車的音響效果就是比較一般的，以2021款 A 200 時尚型為例，雖然也是配備有7喇叭，但是日常的效果真的是不怎麼樣，如果是訂車時沒有選裝柏林音響，那麼就建議提車之後去改裝一下，改裝後的整體音效上會更好的。
第一方面，改裝配件的選擇。其實目前改裝車輛的音響都是非常成熟的了，只要是購買適合尺寸的喇叭就可以，而且配件市場的選擇空間也比較大。賓士A級原車配備的就是ASK的喇叭，雖然品牌還可以，但是在喇叭的效能和效果上就要差很多了，應該是ASK最低檔次的喇叭。因此改裝的時候還是建議選擇大品牌的，比如說JBL、BOSE等大品牌的中高階喇叭都是可以的，使用效果會更好的。本次改裝選擇的就是JBL的喇叭，二分頻110W的，同軸85W的，3歐阻抗，93DB，還有一個DSP數字音訊處理器，後備箱裡面的低音沒有改裝，網購的價格基本要在3000元左右。
第二方面，改裝的實際操作步驟。由於賓士A級的喇叭並不是透過螺絲固定的，而且是直接透過鉚釘固定，因此在改裝中操作比較費勁，可能會破壞原車的喇叭，並且要重新打孔固定安裝新喇叭。
第一步，拆卸車門板。因為這個車的喇叭都是安裝在車門上面，改裝就必須要把車門內飾板拆掉，車門板就是在開鎖扳手和拉手的位置有固定螺絲，只要是擰開後就可以拆掉了。拆掉後可以看到，車門板上面並沒有多少隔音處理，這也不難解釋為什麼原車的隔音比較差了。有條件的車友建議直接做一下車門隔音。
第二步，拆卸原車喇叭。因為原車喇叭採用鉚釘固定，而且新購買的喇叭還需要重新打孔，所以基本需要將原車的喇叭破壞掉，直接將喇叭的支架弄斷，保留原車喇叭的集音罩。
第三步，安裝全新喇叭。首先需要在原車集音罩的上面重新打孔，之後在安裝全新的JBL喇叭，固定好之後將喇叭線路進行連線即可。
第四步，安裝DSP功放系統。最後就是將DSP功放裝置裝配到後備箱低音喇叭的旁邊即可，原車也是裝配在這個位置，之後將喇叭線路進行對應連線就行了。
綜合來說，賓士A級原車的喇叭效果也夠用，如果是對音樂有要求那就去改裝一下，效果的提升上還是比較明顯的，同時建議在改裝喇叭時直接做一下車門隔音，這樣效果會更好的。
