由廣汽埃安釋出最新銷量資料顯示，廣汽埃安今年1月全系銷量16031輛新車，同比勁增118%。結合以往的資料來看，廣汽埃安已連續數月銷量破萬，這成績背後自然離不開旗下多款車型的貢獻。
其實，廣汽埃安自2020年廣州車展宣佈品牌獨立至今已有一年時間，獨立運營的廣汽埃安，在2021年也交出了優秀的答卷。廣汽埃安2021年全年累計終端銷量達到123660輛，同比大漲119%，實現了提前完成年銷10萬輛的目標。
科技創新 脫穎而出
銷量的持續攀升，離不開企業對於核心技術的研發和投入。據悉，在過去的一年中，廣汽埃安相繼推出了彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術、海綿矽負極片電池技術三大原創電池核心科技，都是廣汽埃安持續發展的支撐力量。
在技術層面，除了彈匣電池、超倍速電池技術之外，更值得期待的便是埃安自主研發的5G V2X通訊技術，以及搭載可變焦鐳射雷達、可達到L4級別自動駕駛的量產車。
作為一家成立僅有4年、品牌獨立僅1年的新能源車企，廣汽埃安在研發、設計、智慧製造、產品、營銷服務等方面均跑出了領先行業的速度，
在2021年廣州車展中，廣汽埃安帶來了一款全新車型-AION LX PLUS。而在此之前，廣汽埃安已擁有AION Y、AION S PLUS、AION V PLUS三款車型，且均有不錯銷量表現。
純電動汽車1000公里續航能否成為現實？在剛過去的2021年還是一個極具爭議性的話題。然而，在2022年年初，AION LX PLUS正式上市，這一問題就被廣汽埃安解決了。
據悉，AION LX PLUS的CLTC綜合工況續航里程達到1008km，百公里加速時間為2.9秒。隨著全新中型SUV車型AION LX PLUS的加入，也給了汽車行業帶來更大的想象空間，後續有望進一步提升埃安未來的銷量表現。
而大功率充電和光儲充一體化的充電設施配合是未來電動汽車補能的趨勢。據廣汽埃安介紹，首個智慧超充站已經落成投入運營，預計到2025年，廣汽埃安將會在全國300個城市建設2000座超充站，滲透至地級市，實現全覆蓋。
在營銷生態方面廣汽埃安持續變革，打造了全球首家品牌直營店，並業內首創了“線上+線下、直營+經銷、車城+商超”的雙線戰略，實現“一口價、低庫存、高週轉”的營銷新模式。而背後產品力的全面升級，是對使用者需求的深刻挖掘，更是對自身的變革，是品牌基因持續進化的縮影。
持續進化 持續創新
在智慧化和電動化的未來面前，未來已經沒有了“老汽車”，都是“新汽車”。在滿足使用者對埃安產品的需求，車型全面煥新的同時，廣汽埃安在產能上也正加快程序。
從產能方面來看，資料顯示，目前埃安工廠產能僅為10萬輛/年，隨著銷量的不斷上漲，產能利用率已經高至150%以上。另根據最新訊息，2021年12月31日，廣汽集團公司董事會審議透過《關於廣汽埃安第二工廠產能建設專案的議案》，同意子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司第二工廠產能建設專案的實施。
按照其此前規劃，為滿足使用者對埃安產品的需求，2022年初廣汽埃安將完成首個工廠20萬產能擴建。除此之外，根據廣汽集團官方規劃，廣汽埃安第二工廠將在2022年12月建成投產。這意味著，2023年廣汽埃安將具備40萬年產能。
未來廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求於適當時機上市。而此前的混改計劃也將在今年為廣汽埃安注入更強有力的發展引擎，引入戰略投資者，能夠讓廣汽埃安與在資源、市場、技術等方面具備優勢的戰略投資夥伴實現合作，推動廣汽埃安加速釋放潛力，開啟更廣闊的發展空間。
電動EV：2022年將進入自主品牌衝高階段
月銷量連續破萬，獨立之後的廣汽埃安正成為廣汽新能源板塊的支柱。作為新能源車行業中，僅有的擁有傳統造車成熟健全的體系優勢，又處於深度轉型的行業先鋒企業。接下來新能源汽車的發展極有可能進入快車道，而自主品牌已經在新能源領域佔據了相當大的市場份額。
在新能源汽車發展的浪潮下，廣汽埃安對於廣汽集團的戰略意義不言而喻，有了基礎車型開啟新能源市場，有了核心技術佈局充電生態，混改之後還將利用資本市場擇機上市。未來廣汽埃安也將朝著“高階智慧電動車品牌”目標奮力前進，讓我們一起期待廣汽埃安在新一年的精彩表現。
