現在很多人買車不僅僅是為了上下班代步，還非常需要一個大的空間，因為在二胎政策之後，對於乘坐的空間和7座的需求也越來越明顯。而這些對於本田來說，就是它們的優勢。那我們今天就來說說本田在這個級別裡面的一個代表，它就是本田皓影。
外觀設計，新車延續了當前廣汽本田皓影燃油版的設計。本田標誌性的寬體鍍鉻前格柵貫穿整個正面，並與前方燈相連。全LED汽車燈顯得特別犀利。時尚動感的設計已成為皓影家族最大的賣點之一。時髦的外觀設計成為皓影家族最大的賣點之一。皓影銳·混合動力e +與燃油車型的不同之處在於霧燈的設計。它添加了鍍鉻裝飾，並變成扁平矩形設計。
內飾還遵循銳·混合動力HEV版的設計，整體結構佈局偏向居家風格。T形中控臺和SBW電子按鈕式換擋不僅增強了整車的技術感，而且對前排汽車的空間表現也有很大幫助。此外，皓影銳混合動力e +的內飾還增加了仿碳纖維配件和紅色縫線的淺灰色座椅。質量與用料相比，普通版車型有了實質性的改進。
在動力方面，新車由2.0L自然吸氣發動機+電機組成。其中，發動機最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m；電動機的最大功率為135kW，最大的扭矩為315N·m，系統的綜合功率為158kW。在傳動系統方面，它匹配了E-CVT無級變速箱。此外，該車還提供純電模式，混合動力模型和發動機三種駕駛模式。
至於底盤部分，儘管前麥弗遜獨立懸架+後E複合多連桿懸掛與普通版車型相同的組合一樣使用，但由於重量增加和懸架最佳化調整而得益於汽車開起來更穩定。過彎時的支撐性也更加充足，舒適度類似於普通版本。
在儲物空間上，皓影也很有用。無論是排檔桿前方還是手套箱上方，它們都設計為可開合的儲存槽。在空間方面，皓影的表現是同級別車型中的一個，也處於中游水平。在空間方面，皓影也是繼承本田“太空魔術師”的優良傳統。前排和後排同時乘坐1.8米高的乘客時，他們可以輕鬆地找到舒適寬敞的座位。
總結，本田混動其實早就在車上搭載過，但是，它的表現還是值得肯定的，不管是油耗還是整體維修保養的費用都算價效比很高的，所以現在用在皓影身上，不知道會不會被大家所接受。
