日系車之所以受到大多數消費者的青睞，一是因為皮實耐用，二是因為省油耐開，三是因為保值率較高。那如果具體落實到15萬級的家轎選擇上，卡羅拉雙擎無疑是一個不錯的選擇，但型格的出現，似乎又動搖了不少消費者的選擇。
今天小編就以型格2022款 240TURBO CVT幻夜·科技版和卡羅拉雙擎2021款雙擎 1.8L E-CVT精英版為例，給大家盤點一波，看看誰才是15萬級最值得買的家轎？
卡羅拉雙擎版作為豐田在A級細分市場的得力干將，憑藉著耐用的品質和出色的燃油經濟性深受消費者喜愛。雖說卡羅拉雙擎版的外觀已經採用了更為運動的設計語言，但大體還是沒有擺脫傳統家轎的影子，整體外觀設計較為中規中矩。
一直以來，本田在A級市場中最拿得出手的大將應該就是思域，而相比於豐田的“卡羅拉or雷凌“兩兄弟，思域的競爭力度定然是不夠的，為了搶佔更多的市場資源，型格就應運而生了。相比於卡羅拉，型格在外觀設計上更為出色，整體低趴的造型和寬輪距的設計，營造出更為強烈的視覺衝擊感。
視角轉入內飾，卡羅拉的內飾風格較為樸素，黑色調的採用雖然不夠亮眼，但整車的耐髒程度也得到了一定提升。畢竟是家用車，對於有小孩的家庭來說耐髒性還是很重要的。卡羅拉雙擎的中控面板設計較為簡潔，比較沒有亮點，但總體來說足夠實用，功能分割槽很明顯，更加方便駕駛員進行操作。
型格的內飾設計跟2022款的思域基本一樣，整潔流暢的儀表檯布局，搭配獨特的蜂窩網眼合金出風口，再加上9英寸懸浮式中控屏，將復古和科技融合的挺到位，在這個價位的家轎裡，性格的內飾設計確實不錯。
空間表現上，型格還是略佔優勢。2735mm的軸距在同級車型裡也算中等偏上的，較長的車長和軸距也讓型格的後排空間足夠寬敞。而卡羅拉雙擎的車身尺寸就較為中規中矩，但是滿足家庭的日常出行也是足夠的。
動力上，卡羅拉雙擎採用的油電混合的模式，整體動力相比於燃油版的卡羅拉確實有著不小地提升，而且4.1L的NEDC綜合油耗也能夠為家庭省下不少油費，果然，家用還是得卡羅拉。型格的整體動力雖然比較強，但是6-7L的NEDC綜合油耗相較卡羅拉來說還是高了點。
配置上，不管是主動安全配置上，還是內飾科技配置上，型格也是保持一個領先的狀態。卡羅拉雙擎的基本配置是足夠齊全的，但是進階點的配置就基本沒有進行配備了。如果比較追求配置，那型格確實會是個更好的選擇。
綜合來看，新上市的型格確實是個不錯的選擇，不管是外觀設計、內飾設計、動力還是科技配置，基本都比卡羅拉雙擎更具優勢。但是卡羅拉雙擎超高的保值率和燃油經濟性也是其一大優勢，所以落實到具體的選擇上，還是得看個人需求了。如果是你，你會更青睞哪款呢？
編輯=簡麟梽
監製=羅祖星
