尺寸對標速騰，寶馬技術動力，11.97萬起的合資車，實拍標緻408

最近因為家裡需要，我一直在看各種二手車，發現一個規律，那就是二手車市場裡法系車雖然保值率很一般，但是整體成色上法系車總體表現都還是比較優秀的。這一方面得益於上一任車主比較愛惜，另一方面也是因為法系車用料比較厚道，所以如果想買一個有品質的合資車的話，法系車是個不錯的選擇，今天我們看看一款法系車，標緻408。

法系車整體看上去成色好和外觀設計有一定的關係。法國人的設計可能有的時候很怪，但是隻要正常發揮，設計都比較經典，和同年限其它車放在一起，一看就是不過時。不信你看看標緻206。標緻48車身設計也有這個特點，點陣鍍鉻中網以及獅抓大燈的設計，在未來幾年都會是流行的設計。

標緻408是一個尺寸較大的緊湊型家轎，長寬高達到了4750/1820/1488mm，軸距2730mm。側面設計上這次標緻408使用了原生三廂的設計，看著非常自然。不像老207以及307的兩廂改三廂設計那麼突兀。

車尾的設計採用了大量的家族設計語言與前臉進行呼應，比如說尾燈也使用了獅抓的燈腔設計理念，讓車尾設計平衡感更好，看來這次標緻設計師應該是進修了一下三廂的設計。

而進入到內飾，標緻408開始標緻的內飾設計就顯得收斂了很多，遠沒有標緻2008、4008、5008那種飛機座艙的新奇和科技感。反而走了中庸的設計路線，對於家用車來說這樣的設計轉變可能更符合它的身份，不過我相信大多數消費者還是更喜歡2008那樣的內飾設計。好在做工用料以及配置上總體表現都不錯。常見的多功能方向盤、電子手剎、中控大屏等配置都增加了實用性，這次配置上法國人並沒有太固執，消費者想要什麼它就有什麼。

座椅後世成都以及皮質材料質感都不錯，還在側面加入了實用的儲物格，放個高速卡之類的相當方便。不過座椅使用的還是手動調節，而且座椅的儲物格千萬別放手機，特別是大屏手機，否則摔了或者被門夾了就損失慘重了。

法系車在傳統印象裡和鈴木差不多，非常善於做小車，但是做大車表現比較一般，空間不是很充足，但是408打破了這種印象，空間上是同級別中較為優秀的水準，並且有著後排空調出風口配置，總體表現上舒適度不錯。

標緻408的動力系統不錯，很多人看到標緻的廣告時也會關注到標緻的動力系統，也就是這臺和寶馬合作的1.6T發動機，它採用了寶馬特色的雙渦管單渦輪技術，很好的控制了渦輪遲滯問題，實現了最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米的動力引數，匹配6AT變速箱，整套動力系統的穩定性以及動力表現都表現出了出色的水平，並且油耗上，其工信部綜合油耗5.8L/100km的成績也完全可以比肩以省油著稱的日系。

法系車目前在保有量、保值率等方面的表現不是很好，但是法系車的口碑一直不錯，這也能看出來大家還是比較認可法系車的品質的。特別是想要長期持有，短期內不換車的朋友，買車時品質和用料是非常關鍵的，這種情況我就比較推薦法系車。