最近朋友想買一輛家用轎車，預算30萬以內，最好20萬多能落地，要求只有一個，那就是開出去要有面子。說實話，這一個要求就足以讓人崩潰。在陸續給他推薦了幾款合資轎車之後，他都表示開出去不如BBA有面子。如果不是因為這是真正的老同學、好朋友，我真的就建議他去買三缸的寶馬1繫了，不是要名字嘛？後來突然想到一款動力強、舒適性出色、空間大，而且充滿豪華感的轎車，它就是紅旗H7。
當然，剛開始給朋友推薦這款國產轎車的時候，也是抱著開玩笑的態度，畢竟紅旗H7的油耗並不低，尤其是和同價位的日系車相比，至少紅旗H7不算省油的車型。沒有想到的時候，朋友竟然真的提了車，事實證明，沒有長時間體驗一款車，真的沒有什麼發言權。今天就聊一聊，20多萬買紅旗H7虧不虧？
關於紅旗H7的外觀其實不用說太多，拋開5095*1875*1485mm的車身尺寸不說 ，單憑紅旗車標其實就已經贏了。用很多車主的話說，即便是開奧迪A6L也沒有紅旗H7有面子。至少從外觀方面來說，紅旗H7沒有值得挑剔的地方。內飾方面，紅旗H7更是將奢華、商務與實用完美融合，看起來精緻而大氣。如果說同價位的其他產品是主打家用或者商用，那麼紅旗H7則是少有的兩者兼顧的車型。
不過，這裡要多說一句，雖然紅旗H7的配置不低，但是卻沒有過分的追求所謂的科技感與未來感，更多的是給人一種務實的感覺。這款車的配置也都是符合實際用車需求，因此並不會太有科幻感，這點和其他國產轎車略有不同。另外在空間方面，得益於2970mm的軸距優勢，紅旗H7的後排在乘坐舒適性、空間感方面，甚至要比奧迪A6L更加出色，至於同價位的豐田、本田轎車還真的不是一個級別的選手。
最後說的是動力系統，目前紅旗H7有1.8T和2.0T車型可選。雖然我覺得1.8T就夠用了，但是朋友買的是2.0T車型，用他的話說，既然買國產車，自然是要買頂配車型。不過在實際駕駛過程中，由於都是採用6AT變速箱，開起來還真的沒有太大區別。至少我在體驗過兩種動力的紅旗H7之後，我個人覺得都是夠用的，也都是偏向商務或者家用舒適性的調校。當然，真的需要急加速的時候，深踩油門同樣可以帶來不錯的推背感，所以就看舍不捨得給油了。
總體來說，紅旗H7可謂是給足了動力、舒適、空間、豪華感。但是不可否認，這款車的價格也不便宜，而且20-30萬之間的車型也有很多。所以也建議大家在買車之前深度試駕一次，以便於確定紅旗H7是否真的適合你。
