春節將至，小編在此祝大家新年快樂，最近收到最多的留言就是問邁銳寶XL這款車到底值不值得購買，今天藉此佳節，小編跟大家聊聊這款車，實不相瞞小編的座駕就是2017款的邁銳寶XL,距今也開了快5個年頭了，我那款是1.5T自動銳享版，1.5T的發動機也能發揮出170馬力，最大扭矩252牛米，整體油耗市區在8L左右，畢竟當年是比較早的車型，整體的調教已經是很好了，今天我們還是來聊聊2022款 Redline 550T 自動銳智版，作為最新版本的頂配車型，到底怎麼樣呢，我們一起來看看。
外觀方面，變化依然不算太大，分段式的中網，搭配上海波紋式的進氣格柵運動感十足，正面看細長的LED星鑽式大燈向左右拉伸，加上扁平化的車頭設計整體非常犀利。
溜背式的設計，視覺上把整車的比例拉的修長，營造出轎跑的感覺。側身的分段式腰線，非常流暢，先下後揚的融入了尾部，尾部凸出的大鴨尾配合車頭的設計，使整車的運動感完美體現。
來到車內，整體還是家族式的設計，層次分明的中控佈局三點式的真皮多功能方向盤，8英寸的液晶儀表，顯示非常清晰。懸浮式的8英寸中控螢幕搭配雪佛蘭智慧車聯絡統，能夠支援ios的Carplay和安卓系統的CarLife。空調部分為實體按鍵，對於喜歡按鍵質感的朋友來說還是不錯的體驗。
操控配置方面，包括了前後駐車雷達、定速巡航、自適應巡航、上坡輔助、發動機啟停、輔助駕駛級別為L2級。主動安全配置包括，剎車輔助、車身穩定系統、主動安全預警系統、主動剎車、車道保持輔助等。
空間方面，作為一款標準的B級車，車身尺寸車身長寬高為4933/1854/1473mm，軸距2829mm，乘坐者身高一米七五，前排調整好坐姿以後，後排腿部空間距離前排還有3拳左右的空間，頭部大約有一圈的空間，所以坐在裡面還是很舒服的。同時後排還配備了空調出風口，為後排的乘客考慮的也十分周到。
動力方面搭載的是一臺2.0T發動機,最大功率為174KW,最大扭矩為350牛·米，在9速手自一體變速箱的輔助下，整個提速過程平順有序，9AT變速箱，在換擋過程中基本感受不到齒比的切換，這一點的提升，大大提升了駕駛感。底盤方面前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，整體風格偏硬朗，過濾坎比較乾脆，顛簸感不強，市區行駛非常流暢。
總結，邁銳寶XL2022款 Redline 550T 自動銳智版，作為頂配車型，官方指導價在21.99萬元，優惠完最低17.99萬元，這款車不論是在外觀還是動力或者配置上來說表現的都非常可觀，內飾方面的設計褒貶不一，小編認為雖然有美式車的辨識度，但是比起當下同級別熱門車型的內飾來說，還是有點過時的，加上雪佛蘭品牌的保值率低，令很多喜歡這款車的朋友都在觀望，小編作為邁銳寶XL的車主，客觀的說如果您喜歡這款車，就去試駕吧。
