當MPV不再“油膩”，第四代嘉華就是清爽革新的真實寫照
文/夙靳霽
國內多數使用者對於一款車型的舒適需求和實用需求都來自於車內的大空間，只有空間夠大，才能在一家人集體出行的時候不會感覺到乘坐方面的不適和擁擠，並且出門要攜帶的物品也有空間放置。甚至有時候車輛還會用來裝載貨品，例如去置辦年貨，攜禮訪親。
所以有這些需求的家庭可能會在MPV當中做選擇，但市面上大多數MPV的設計風格都比較臃腫，尤其是對於年輕人來說吸引力不是很強。不會好在有一款車型的設計清爽不油膩，能夠符合年輕人的審美風格，這款車型就是起亞第四代嘉華。
嘉華的外觀設計延續的依舊是起亞的家族風格，這一點從車型的前臉格柵輪廓就能看出來，但是因為車型的車頭比例原因，所以格柵的輪廓也經過了放大，至少看著要比K5的格柵要大一些，邊緣處有著鍍鉻線條的勾勒。
格柵中間是方形飾塊的拼接組合，但其實這款車型的前大燈選用了巧妙的設計和格柵融為了一體。如果仔細看格柵兩側的邊角，會發現有一處方形燈組隱藏在了飾塊當中，並且邊緣的鍍鉻線條處還連線著日行燈，只有點亮之後才會清晰可見。
但這樣的設計佈局也規整了車型的前臉，看上去沒有那麼複雜。其實起亞的家族設計風格雖然運動，但它的家族運動調性用簡潔來詮釋，所以整車看上去會很乾淨幹練，以此來突顯車型的運動氣場。雖然嘉華是一款MPV車型，但在設計層面展現出來的視覺效果同樣不俗。
嘉華從側面看絲毫沒有MPV傳統的臃腫感，它的線條以及車身整體的結構打造出了SUV的感覺。但是這款車型的體量並不算小，所以車門採用了對開的滑軌方式。並且車型還用了隱私玻璃營造出懸浮式的車頂造型，而C柱處還有一塊帶有金屬質感的鑽石切割飾板，和車型的前格柵形成了相互呼應的感覺。
車型尾部的貫穿式尾燈比較寬，橫向貫穿沒有波瀾起伏，但層次感營造的比較不錯。作為一款全球旗艦車型，實用才是這款車型的核心所在。這是一款七座車型，但是它在空間分配方面很合理。市面上大多數車型在座椅全都立起來之後基本上沒有了尾箱空間，而嘉華考慮到車輛滿載狀態下的所需行李也不會少，繼而保留了尾箱空間。
車內的三排座椅全都立起來後，它有著一部分尾箱空間，而這處尾箱空間還在地臺下方經過了挖掘，所以尾箱會比較深，增加了置物容量。如果第三排座椅沒有乘坐者，可以將第三排座椅摺疊之後放在尾箱的凹槽處，這樣就會形成一個全平的尾箱地臺。
這款車型在動力方面也絲毫沒有傳統MPV的薄弱感，它所給出的排量是2.0T，發動機有著233匹馬力和353牛·米的扭矩，能夠給車型提供動力儲備。之所以給到車型這麼高的動力，是考慮到了車身重量和滿載下的重量，繼而給出的動力能夠輕鬆帶動車型。
總結：
第四代嘉華在外觀設計層面打破了傳統MPV的設計侷限，讓一款原本在家用範圍內的MPV車型也可以擁有更為美觀勻稱的造型效果。所以這款車型深得小哥哥、小姐姐的青睞，清爽的造型設計也符合著都市化時尚風格。這款車型能夠滿足家庭成員較多的群體需求，因為車內乘坐空間保留在了舒適範圍，並且還預留出了尾箱空間，在車內不會讓使用者感覺到置物困難，出行更方便。
