F35C墜海事故只是一場意外,但這場意外的背後是美國海軍從去年開始加強了在我國南海周邊海域存在的密度,2022年剛剛開始美國海軍的航空母艦、兩棲攻擊艦就接連進入南海,如果不是這一場意外,美國海軍的這場“存在秀”肯定會繼續進行下去,但F35C的墜海打了美國海軍一個措手不及,目前對美國海軍來說,最重要的事情是趕緊把這艘F35C打撈上來,至於刷存在感的事情就先放一邊吧。
不過打撈這架F35C,按照美國海軍的預計最少需要120天時間,也就是說在我國即將舉行的盛大體育盛會期間,美國海軍會一直“賴”在南海不走,雖然現在繼續待在南海的目的主要是打撈F35C,但在這架F35C失事之前,美國海軍來此的目前就是炫耀武力。在我國即將舉辦盛大體育盛會這個時間點上,南海存在一支本來就不懷好意的外軍艦隊,這一點是不容輕視的,不管其目前在做什麼和本意如何,我國絕不會“袖手旁觀管”,為此進行一定的準備是理所應當的!
實際上我們目前也正在這樣做,近日海軍航空兵在南海進行了一場空中攻防訓練,此次訓練海軍航空兵出動了殲11BH戰鬥機,而且此次訓練有一個非常關鍵的地方,訓練是以永興島為依託進行的。眾所周知,南海永興島早在上世紀90年代就修建了長達3000米的飛機跑道,可起降幾乎所有型別的飛機,此次以永興島為依託進行訓練,說明殲11BH必然進行了島嶼機場的起降,這是非常貼近實戰意義的訓練方式。
雖然此前空軍和海軍航空兵的戰機在這些島嶼機場上進行過起降訓練,但公開報道島嶼機場訓練還是第一次。不過南海島嶼和附近海域是我國的領土和領海,我們在這些島嶼上修建機場的目的就是為了方便飛機起降,既然修建了機場,我們什麼時候使用這些機場、是什麼機型使用以及會進駐多少戰機都是我國自己的事情,並且是合情合理的,這個完全以我們的實際需要出發,這一點我們擁有絕對的主動權!
此次海軍航空兵在南海進行攻防訓練,說明我們時刻在準備著,以應對任何可能出現的突發狀況,不過殲11BH是殲11B型戰鬥機的海軍版,是一款空優型戰鬥機,對海攻擊能力並不突出,是一款以防守為主的戰鬥機。面對南海上可能會存在長達一百多天的美國海軍艦隊,僅僅依靠殲11BH是不夠的,必須要加強對海攻擊能力以增加威懾性,目前來看最適合擔當這一角色的就是殲16多功能戰鬥機。
殲16戰鬥機是我國以最新航電和武器系統打造的一款雙發重型多功能三代半戰鬥機,擁有超過殲11BH制空能力的同時,還具備11BH所沒有的強大對海攻擊能力。在制空作戰時,殲16可以攜帶霹靂-15遠端空空導彈和霹靂-10近距離格鬥導彈,再加上殲16的航電系統全面壓制F/A-18E/F艦載機,制空作戰時面對F/A-18E/F艦載機,殲16擁有絕對的勝算。
進行對海打擊時,殲16可以攜帶鷹擊-83、鷹擊-62反艦導彈或鷹擊-91反輻射導彈,鷹擊-83的射程接近300公里,鷹擊-62反艦巡航導彈的射程更是超過400公里,殲16的載彈量超過十噸,掛載兩枚重型反艦導彈時還不影響空空武器的掛載,突防能力非常強大。鷹擊-91則是我國針對“宙斯盾”作戰系統研發的一款反輻射導彈,是對大型核動力航母編隊進行打擊時不可或缺的武器,是撕開美國海軍艦隊防空網最得心應手的裝備之一!
航母艦載機實際上有非常明顯的缺點,比如美國海軍的F/A-18E/F艦載機,滿載起飛的時候只能在以航母為中心半徑800公里之內飛行作戰,超過這個距離基本就沒有滯空時間了,但陸基戰鬥機本來就具備過載起飛的優勢,再加上殲16自身優秀的作戰半徑和載彈量,如果需要殲16可以拿出幾百公里繞個側來攻擊水面上的航母編隊,但F/A-18E/F艦載機受制於作戰半徑短的因素,根本無力與殲16進行大航程周旋。
目前,南海除了永興島之外,還有永暑島機場、渚碧島機場和美濟島機場這三座機場,這三座機場均修建有長度超過2000米的飛機跑道和後勤保障設施,尤其是永暑島、渚碧島和美濟島互為掎角之勢,殲16如果部署在這三座島嶼機場和永興島機場,距離F35C失事海域、同時也是美國海軍艦隊目前徘徊的海域只有幾百公里遠,從島嶼機場起飛幾十分鐘就可以飛抵,如此將形成巨大的威懾之勢,讓這支“賴在南海”不走的艦隊不敢輕舉妄動!
考慮到美國海軍航空母艦此次前來南海均攜帶了一個F35C飛行中隊,穩妥起見,殲16D電子戰機和殲20戰鬥機也可進行一定數量的島嶼部署以壓制EA-18G電子戰機和F35C艦載機。整體來看,目前我國在南海的幾座擁有機場的島嶼,除了不能移動,其他方面的實力和潛力完全碾壓十萬噸核動力航空母艦,一旦陸基戰鬥機進駐,這就是一座座不沉的航空母艦!在部署在島嶼機場上的戰鬥機作戰半徑之內,美國海軍的核動力航空母艦根本沒有任何勝算!