據日本共同社最新訊息，日本航空自衛隊表示，在小松基地附近海域發現的不明漂浮物被確定為F-15戰鬥機的機體部件，由此可以推定1月31日下午失蹤的F-15戰鬥機已經墜毀。
深受東亞文化圈的影響，與中國一衣帶水的日本也是要慶祝農曆新年。但是就在當地時間一月三十一日的除夕夜，日本航空自衛隊卻出了一件不小的事故，整個航空自衛隊乃至防衛省都可能因此沒法好好過年了。一月三十一日傍晚，一架隸屬於日本航空自衛隊小松基地的F-15戰鬥機在起飛後不久便在雷達上消失，飛機上的兩名飛行員也失去聯絡。此前，防衛省和航空自衛隊已經組織力量著手尋找這架失蹤的戰機。據日本廣播協會報道，防衛省相信飛機失蹤的主要原因應當是墜毀，但是也不排除飛行員駕機叛逃的可能性。無論如何，在昨夜，日本航空自衛隊和防衛省都因為此事面臨著巨大的壓力。而當飛機墜毀的訊息傳來後，後續一系列的調查工作，也必將展開。可以肯定的是，這個新年，日本國內的某些人，註定是過不好了！
目前日本方面正在調查這起事故的詳細原因，不過外界普遍認為造成這架F-15戰鬥機墜毀的原因主要有兩種可能性，第一種是機體故障導致飛機墜海。日本航空自衛隊所裝備的F-15戰鬥機主要是F-15J戰鬥機，這種為日本“專供”的F-15戰鬥機大多數都是在蘇聯解體之前生產的，至今已經普遍服役超過三十年，且由於冷戰之後日本武備廢弛，導致超過半數的F-15J戰鬥機沒有得到妥善的保管和維護，機體狀況非常差。然而就在最近幾年，中國海空力量逐漸補上欠賬，日本人覺得中國的發展，給了他們巨大的壓力。同時中方在維護國家主權方面的行動也更加積極主動，比如常態化組織海警船進入釣魚島海域、和俄羅斯組織聯合艦隊環繞日本航行、在太平洋深處進行航母艦隊訓練等等。這樣的局勢就迫使日本將那些維護狀況並不樂觀的F-15J戰機也投入日常的戰備飛行之中，以保持對中國軍隊的“監控”和對峙，然而就是在這一過程中，日本空自的這些機體狀況本就不樂觀的F-15J戰鬥機突發故障，最終墜海。
第二種猜測是日本空自的飛行員操作不當導致飛機墜毀。正如前文所述，日本人自己心中有鬼，中國常態化的行動，符合國際法以及自身需求，但日本空自不考慮自身情況，並且以小人之心度君子之腹，疲於奔命的出動戰機來監控中國軍隊。而這一過程不但會對飛機的壽命造成影響，還會給飛行員帶來巨大的壓力。去年十二月底，日本航空自衛隊飛行員、一等空中尉官小原雄在接受日本朝日電視臺的採訪時就無奈地感慨，現在的空自飛行員常常需要二十四小時待命，這給他們帶來了巨大的壓力，他最緊張的時候就是在空中見到解放軍戰機的時候。而此次出事的F-15戰機所隸屬的小松基地，更是日本應對中國海空軍行動的重要基地，幾乎每次解放軍常態化行動時，小松基地的戰鬥機都要緊急起飛。這就很容易造成該基地的飛行員高度疲憊，最終操作失誤導致飛機失事。
當然，在日方沒有明確飛機墜毀前，還有第三種猜測就是飛行員駕機叛逃。長期以來，戰鬥機飛行員就是最容易叛逃外國的兵種，世界各大主要國家均出現過本國戰鬥機飛行員叛逃的事件。比如美國飛行員馬丁·詹姆斯·蒙迪曾叛逃至納粹德國；蘇聯米格-25戰鬥機駕駛員別連科也曾叛逃至日本。目前日本政府盲目擴充軍備、與周邊國家交惡的行為雖然得到了美國和不少右翼勢力的支援，但是日本自衛隊的基層官兵卻普遍對日本政府的這種行為感到不滿，畢竟一旦戰爭爆發，他們就會是第一批赴死的人。日本自衛隊長期以來士氣低落、募兵困難已經不是新聞，甚至出現了透過漫畫、女偶像募兵的鬧劇。靠這種方式徵召計程車兵，其忠誠度和可靠度自然不言而喻。雖然此次是飛機墜毀不是叛逃，但是飛行員因為擔憂可能爆發的戰爭而叛逃也是完全有可能的。
總而言之，這件戰鬥機墜毀事件折射出了日本航空自衛隊已經無力承擔自己所設想的戰鬥任務的事實，現在的日本空自無論是在物質裝備方面還是在人員素質和精神方面，都已經不在最佳狀態。而造成這一局面的自然是日本政府不顧日本的真實國力，制定了好大喜功的國家戰略規劃，最終導致軍隊力有不逮，出現了大大小小的事故。但是若想進一步擴充軍備以消除上述問題，那麼在財政方面，必然會出現新的問題。可以說只要日本一天不終止對周邊國家不合理的領土要求、一天不正確認識歷史問題、一天不打消稱霸東亞的野心，那麼這種問題就會繼續出現在日本自衛隊的頭上。
