不到10萬，買一輛合資品牌的自動擋緊湊型轎車，假設放在過去，符合這項標準的車型可以說少之又少。不過隨著國內汽車市場由增量轉化為存量，各大車企之間的競爭已經進入白熱化階段，就連一些主流的合資品牌也紛紛拉低車型售價，以擴大市場佔有率。
科沃茲是雪佛蘭旗下一款走量型轎車，曾經利用價效比優勢，在市場當中斬獲了不錯的銷量表現。改款後的科沃茲在產品力上有一定的升級，另外，售價方面繼續延續親民路線。以2021款 科沃茲 Redline 325T 自動欣耀版（下文簡稱科沃茲）為例，作為車系裡的頂配版本，其官方指導價僅9.99萬元，甚至比一些同級別的國產車還要便宜。
俗話說：買車容易養車難，對於車主而言，養車是一項持續性的開支，每年除了保養、油費，還需要買車險。那麼科沃茲的養車成本夠不夠低，這次我們就來仔細的解讀一番。
首先對科沃茲做一個靜態的回顧，這款車在今年2月份進行了年度的小改款，但是這次改款的重心主要放在配置上面，所以外觀基本與舊款車型保持一致。整車依舊採用雪佛蘭的家族化設計語言，給我的感覺有點像“小號”的邁銳寶XL，既有運動範兒，又不缺時尚感。
雪佛蘭科沃茲
雪佛蘭邁銳寶XL
前格柵的面積較大，幾乎佔據大半張前臉，黑色的橫幅飾條能夠帶來一些運動氣息，不會讓人覺得它的前臉過於素雅。Redline 325T 自動欣耀版雖說是科沃茲的頂配版，但前燈依然使用的是鹵素光源，稍微有點跟不上時下需求。
尺寸方面，實拍車型的長寬高分別為4474x1730x1471mm，軸距2600mm，在緊湊級車這個陣營中，它的尺寸只能說中規中矩。
車尾設計的十分簡約，層次不夠豐富，好在後尾燈點亮後的辨識度較高，算是一個小的亮點。
科沃茲的內飾沒有太多可說的，典型的居家風格，追求實用性。但有一說一，這款車的內飾用料確實不錯，雖說談不上有那麼高階，起碼塑膠感不強，中控臺上有大量軟性材質覆蓋。中控配備了一塊8英寸的液晶屏，支援手機互聯功能，方便使用。
動力方面，科沃茲搭載1.0T渦輪增壓發動機，最大功率92kW，最大扭矩180N·m，匹配6擋手自一體變速箱。對於日常代步來說，這臺發動機的動力就已足夠使用，由於排量小的緣故，還能兼顧到燃油經濟性。
接著來對科沃茲的用車成本做一個解析，我們將從保養、保險以及油費三大方面計算費用，最後對各項費用進行彙總，算出這款車一年的養護成本需要多少支出。
科沃茲的保養週期為5000公里一次，其保養間隔與同級別大多數車型一樣。日常的小保養僅更換機油和機油濾芯，算上工時費總共是444元。另外，參照科沃茲的保養手冊，它的首次保養是免費進行的，可以節省掉一筆開支。
科沃茲60000公里總共的保養費用為8064元，假設一年行駛兩萬公里的話，平均每年的保養支出也就是2688元。表面上看，科沃茲易損配件的價格不高，但是架不住保養次數頻繁，所以綜合下來它每年的保養費用不算低了。
因為這款車是1.0T車型，根據有關規定，它的車船使用稅僅為180元。商業保險這塊如果選擇第三責任險和車損險的話需要3235元，再加上必須要購買的交強險，每年的保險支出為4365元。當然，由於各個地區的保險價格不一，我們計算出來的這個價錢僅起到參考作用，實際費用可能要低一些。
發動機排量小的好處主要體現在燃油經濟性上，據科沃茲車主反饋的真實油耗來看，這款車的百公里平均油耗僅6.3L，對於緊湊型轎車來說，這個油耗表現還是相當不錯的。按照92號汽油7.46元/升計算，科沃茲每公里的油費僅需0.47元。假設一年行駛兩萬公里的話，油費總支出是9400元。
透過將保養、保險和油費各項費用相加，我們得出科沃茲在不考慮其他支出的情況下，一年的用車成本總計16453元，分攤到每個月的話是1371元。
小結：如果覺得科沃茲的保養費用有點高，也可以換成全合成機油，然後一萬公里更換一次，這樣應該可以節省掉一些。另外，商業保險是可以自由選擇的，比如三責險的賠付額度不同，定價也會不同。透過科沃茲後續的各項支出來看，它的用車成本應當屬於這個級別車型的主流水平，不高也不低。
