高爾夫一直是改裝車界備受追捧的一款車型，處處可以看到各種年款車型的高爾夫，被車友們按照自己的喜好進行改裝升級，從普通高爾夫，到GTI，再到高R，無一例外都有著各種不同風格的改裝方案。今天我們就一起來欣賞一臺參加過改裝車展，也能日常代步，下過賽道，蹦過直線，姿態也行，動力也猛的第七代高爾夫R。
這臺7代高爾夫R真的可以用完美來形容，外表優雅，姿態慢慢的定製寬體，無一不展示出車主的用心。但是，相信車友們都還是對動力效能比較感興趣，我們就先從這部分開始吧。
發動機方面，2.0升四缸渦輪增壓發動機，代號EA888，APR三階+加持，無往不利。使用的是BorgWarner EFR7163渦輪套件，APR 3階燃油系統，APR中冷和管路套件，APR進氣套件。AWE 102毫米全段閥門排氣系統。APR 3階+ ECU程式。在保證穩定性的前提下，輪上輸出441匹馬力。
傳動方面，移植全套6速手動變速器和四驅系統，升級Southbend DXD 離合器片，APR手動快排系統。
輪轂輪胎，18寸Rotiform LSR 3片鍛造輪轂，定製超大電鍍拋邊，搭配韓泰Ventus RS4輪胎。
剎車，Tarox 8活塞卡鉗，搭配360mm剎車盤，後輪加大盤。
底盤方面，定製New German 競技絞牙避震系統，SuperPro 全車競技襯套和底盤加強件，SuperPro 發動機和變速箱機腳膠。
外觀方面，Voomeran 定製前後寬體套件，Oettinger 前鏟和尾唇，碳纖維尾翼，燻黑車標和中網，碳纖維後視鏡殼。
內飾方面，原廠高R真皮桶式座椅，加裝碳纖維內飾飾板。
就是這樣一臺優雅的高爾夫R，如果在路上看見這樣的一臺車子，你會不會多看一眼呢？多看一眼之後，又想嘗試“蹦”一下？最後你會發現，真的比不過，這臺高爾夫實在是太美妙了。真正做到上得車展，下得賽道，內在兇猛，外在優雅，還是不要想太多的為妙。
好了，今天的分享就是這麼多了，感謝車友們的支援，如有任何問題歡迎您隨時給我留言或者評論，我都會一一回復的。
