在二手車市場，豐田車的保值率相對其他品牌的車型來說還是比較高的，這很大程度上源於豐田車各方面效能的穩定。今天小編給大家分享的試駕體驗就是一款豐田車，2022款YARiS L 致享，這款車的指導價為8.78-9.38萬元，一共有兩個車型配置可供選擇，本次的試駕車型為2022款1.5L CVT領先PLUS版，也就是低配版本車型。接下來我們就一起來看看這款車各方面的情況吧。
看了這款車的外觀，小編覺得這個價位上來看，也就豐田能這樣造車，如果是其他品牌的話消費者肯定不買賬。這款車相對來說比較窄，車身寬度只有1700mm。前臉的設計上還是有些時尚性的，但是沒有太突出的地方。側面車身比較簡潔，車長尺寸為4440mm，看起來比較小巧。尾部這邊可能是由於車身寬度不夠，看起來比較狹長，不是特別美觀。進入駕駛位上坐好，並調節好座椅的高度之後，以小編178cm的身高為標準的話頭部空間一拳；再進入後排坐好且不移動前排座椅時，頭部空間也是1拳，由於軸距只有2550mm，腿部的空間非常小，前排座椅的靠背幾乎都頂著膝蓋了，由於車寬不夠，後排正常來說座三個人就很難受了。
再看內飾部分。中控臺採用了非常有層次感的設計風格，但是整體來說配置還是比較低的。在中控臺以及門板區域都使用的是塑膠材質，好在做工很好。座椅方面使用的織物材質，不過包裹度還挺好，填充物用料也是很充足，坐起來很軟很舒適。
動力方面這款車搭載1.5L發動機，傳動部分匹配CVT無級變速箱。發動機峰值功率82Kw，峰值扭矩為139N.m。雖然動力引數不高，但是在城市道路行駛時這款車還是比較輕快的，且整體的平順性非常好，就是在中後段提速時，動力反應比較緩慢。另外根據官方資料顯示這款車的NEDC綜合油耗4.9L/100Km，可以說非常的省油。
在底盤部分，這款車採用的是小型車中比較典型的前麥弗遜式獨立懸掛加後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合。操控上，方向盤的指向性還是很清晰的，基本上指哪打哪，但是在高速行駛的情況下感覺底盤沒那麼穩。另外這款車的隔音靜謐性也是比較一般，風噪和胎噪比較明顯。減震性方面的話，相比同級別來說表現尚可。
寫在最後
相對於這款車的價位來說，小編覺得它的車身尺相對還是比較小的，而且內飾有些簡陋，配置上也不夠豐富。不過考慮到豐田車本身的實用性以及耐用性等因素，這款車也不是不能選擇。對於這款車大家都有哪些看法呢？
