文：懂車快報 張帆
在現代汽車的發展長河中，伊蘭特一直都是該品牌重要的車型。伊蘭特誕生至今已有 30 年之久，在全球範圍內累計銷售量超過1400萬輛。在伊蘭特進入國內後，銷量資料十分出色，其強勁的產品力，已被當時的市場所認可。時至今日，第七代伊蘭特也進入了我們的視野，一經上市就引起了很多人的討論。
那麼，第七代伊蘭特的產品實力究竟如何？它能否再次成為新一代“爆款”車型？本期《庖丁解車》，就為你詳細解讀！
外觀
第七代伊蘭特的前進氣格柵創新運用大量楔形元素，大大提升前臉的辨識度，塑造出更具未來感的形象。而楔形LED日間行車燈、引數化立體雕刻腰線、H形貫穿式尾燈等元素的運用，更加進一步強化它前衛、不羈的運動風格，與當下年輕人思想前衛、自成一派的個性不謀而合。
第七代伊蘭特在第三代技術平臺i-GMP的加持下，外觀設計呈現出凌厲動感的風格，寬大低趴的造型讓它具有一種蓄勢待發的氣勢。新車的長/寬/高為4680/1810/1415毫米，相比老款車型要更寬、更長、更低，運動型四門轎跑的外觀、流線型熘背式的車頂線條、車身側面3條清晰的線條相交而成的引數曲面，都是第七代伊蘭特革新性的設計標籤。
車身尾部的造型不同於一般緊湊型轎車，第七代伊蘭特有著諸多稜角分明的線條，非常具有立體感，尤其是尾箱門的內凹造型，更加有獨特的辨識度，讓人一見難忘。此外，尾部還採用了貫穿式尾燈內部燈組，使車尾的視覺寬度更為寬廣。
內飾
我認為第七代伊蘭特最讓人眼前一亮的地方是10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸控屏組成的雙聯屏設計。其中，中控螢幕還向駕駛員一側有著10度的傾斜，更便於駕駛員檢視，並支援更為便捷的多點觸控操作。
車機系統搭載的是百度3.0智慧網聯絡統，背靠百度生態提供百度天氣、百度地圖等應用程式，並支援透過語音對車內的導航、空調、車窗、音樂等進行控制以及對天氣、股票的查詢。
在內飾氛圍的營造上，第七代伊蘭特在左側車門和中控區域的扶手增添了座艙的環繞式效果，為駕駛員提供了環抱式的中控設計，更能激起駕駛慾望。貫穿式的空調出風口和氛圍燈設計，以及D型多功能方向盤、飛航式換擋桿等細節設計也很有檔次，對車內的檔次感提升效果比較明顯。而像前排座椅加熱、方向盤加熱、自動空調、主駕駛座電動調節、手機無線充電等舒適配置，第七代伊蘭特也都有提供。
第七代伊蘭特的軸距為2720毫米，與上一代車型相比，第一排腿部空間增加了58毫米，第二排腿部空間增加了59毫米。對比同級別熱門的選手日產軒逸在後排的腿部和頭部空間也都有優勢。在裝載能力上，第七代伊蘭特也支援後排座椅4/6比例放倒，具備出色的擴充套件性。
智慧輔助駕駛
在主動安全和駕駛輔助系統方面的升級，也是第七代伊蘭特更新的重點。新車搭載了Hyundai Smartsense智心合一安全系統，提供包括全速自適應巡航、併線輔助、主動剎車、車道保持等功能在內的23項智慧駕駛輔助配置，使車輛具備了L2+級的自動駕駛水平，讓出行變得更加輕鬆。
前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區防碰撞輔助、後方交叉碰撞警告等功能，也從預防碰撞的角度進一步提升了用車的安全性。在被動安全設計上，第七代伊蘭特的車身使用了更多的超高強度鋼材和熱成型鋼，使車身的平均強度提高了10%以上。i-GMP平臺帶來的多重骨架結構發動機艙設計，還能有效分散碰撞後車體吸收的衝擊力，提升駕駛艙的安全係數。
動力
第七代伊蘭特有兩種動力搭配可供選擇，第七代伊蘭特的1.5升車型搭載1.5升自然吸氣發動機，最大功率115馬力，最大扭矩143.9牛米，匹配CVT無級變速箱，最低綜合油耗保持在4.9升/100公里。
1.4T車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，最大扭矩211牛米，匹配7擋乾式雙離合變速箱，工信部綜合百公里油耗5.2升。
總結
第七代伊蘭特在外觀設計、車內空間以及動力、安全性等方面都有較大的革新，能滿足年輕消費群體對緊湊型轎車的要求，同時也為該細分市場樹立新的標準。更重要的是，它擁有足夠有吸引力的價格，提供115馬力的1.5升四缸自然吸氣發動機和140馬力的1.4T四缸增壓發動機兩種動力配置，還有足夠多的4S店網點保證售後，因此第七代伊蘭特是年輕人選車買車的一個不錯的選擇。
