一戰期間德軍裝備了福克Dr-1三翼戰鬥機，在那個以雙翼機為主流的時代顯得很特別，但它在效能上也確實取得了一定的優勢，也算是一代經典機型。不過要說到多機翼戰鬥機，當時英國對四機翼設計很感興趣，今天我們就來介紹其中一款FK10。
多翼戰鬥機在當時並不是什麼新鮮事，受制於當時的發動機力量以及飛機結構技術，人們不太容易在飛機尺寸和機動性上達到完美的平衡，例如當時大型轟炸機的機翼就與機身相比顯得不太協調，而且給人很脆弱的感覺。戰鬥機需要機動靈活，就不能採用大尺寸大翼展的機翼，可當時單副機翼又不能提供所需的升力，多翼機就自然成為一種選擇。
FK10比福克Dr-1還要稍早一些出現，阿姆斯特朗.惠特沃斯在1916年生產了原型機並進行飛行測試。第一架原型機其實被稱為FK9，它被設計成一種雙座戰鬥機，4副窄機翼等距間隔，機翼之間用板狀的支柱連線，上部的機翼靠前佈置。
它的動力為一臺110馬力Clerget 9Z轉子發動機，採用雙槳葉螺旋槳，它的後三點式起落架比較特別，主起落架並沒有完全與最下方的機翼連線，而是與機體連線，這可能是因為下機翼位置太靠後。
兩名機組前後乘坐，前部為飛行員，後部為觀察手，武器為一挺固定在機身上向前射擊的.303維克斯水冷機槍，另一挺由觀察手操作的.303劉易斯機槍用於自衛。
對FK9的測試發現該機結構比較脆弱，飛行中飛行員需要注意修正姿態，儘管如此它仍然獲得了50架的訂單，生產版本被命名為FK10。
FK10進行了適當的修改，它的發動機改為一臺Clerget 9B 9缸轉子發動機，輸出130馬力，最大飛行速度135千米/小時，機內燃油可以支援飛機飛行2.5小時。
因為發現FK10戰鬥機的效能不如其他量產機型，因此只生產了8架就停產了，其中3架交給皇家海軍航空部隊用於測試，這些飛機沒有上戰場，最後可能都報廢處理了。
FK10四翼雙座戰鬥機空重561千克，機長6.78米，高3.51米，翼展8.48米，機翼面積約36平方米，最大飛行速度135千米/小時，最大升限3000米。
