便宜的東西真的能好嗎？古話說“一分錢一分貨”是不假的。老表買車的時候曾經陷入一個尷尬的局面，買得起的合資車，配置太低，基本就是買了個“殼”。而買得起的國產車，又擔心口碑不好、檔次不夠、質感太差，可結果老表還是買了國產車。
為什麼？因為近幾年國產車的崛起，外觀、內飾、配置、技術各方面都越來越強大，尤其是配置，可以“吊打”同價位合資車，讓很多人，尤其是配置控，把國產車納入了選車範圍內。
01.東風風光新580，什麼來頭？
東風風光新580，之前腦海裡對它好像並沒有太大的印象，因為風光580在市場上表現一直平平無奇。直到幾天前，編輯部來了一輛風光新580，小編在停車場見到了它，徹底改變了小編對風光新580的印象。
外觀的設計第一眼並不會特別吸引人，因為現在國產車走的都是這一風格，多多少少有些“見怪不怪”了，耐看才最重要。風光新580的設計，也算是與時俱進了，整體造型比較時尚大氣，尤其是它的尺寸，車長達到了4720mm，在印象裡，好像10萬元級別的SUV很少會有這麼大尺寸的。
對於官方宣稱的“百鳥朝鳳”前格柵設計，小編倒是覺得怎麼看怎麼像某雷車的造型。雖然這個進氣格柵，是挺好看的，但是清理起來不容易，怕是洗車小弟看了都要跑。
比較令小編吃驚的是中網兩邊這個類似裝飾件的東西，是真的能起到導風作用，這玩意可比自己貼的什麼“鯊魚鰭”實用多了，高速減少風阻就是最顯著的改善。並且還配有前雷達，現在的國產車也不以裝飾為主了，實用性大幅提升，這個要給個好評。
車身側面遠看腰線的設計挺平直的，沒想到湊近看還是雙腰線設計，線條裡還是富含著力量感的。車窗的面積很大，這樣的設計可以使得車內獲得的開揚感更佳。
細看這個月巖灰的車漆還挺別緻的。不像黑的、白的那樣爛大街，而且這個顏色還挺耐髒。說實話，好想把這套月岩灰車漆搬到自己的馬自達上去，如果可以的話... ...
雙色鋁合金輪轂國產車現在算是玩得透透的了，抓得住消費者的心理想法，尺寸方面也夠大。這輛風光新580是次頂配車型，搭載了235/50R19的輪胎規格，顏值加了不少分。但是好看歸好看，換條胎的成本可不低，開車的時候千萬小心點兒，別扎釘了。
讓小編感到有點遺憾的是原車沒有裝配腳踏板，比較這個功能對於有老人、小孩來說，上下車都是比較方便的，況且在顏值上也能加分。
不過從細節上來看，新580的車門緊緊地包裹住了下門檻的位置，下雨泥濘天氣，褲腿也不輕易被蹭髒，這點表現不錯。
遠遠看著這車尾部的兩個大排氣口，嗯~檔次感挺不錯，本來想拍個特寫，不過... ...走近一看才發現，風光新580深深傷害了我。
真正的排氣是單邊雙出的設計，冬天冷車狀態下，一下子就“露餡”了。而且那假排氣口的裝飾件，質感表現並不怎麼樣，這就有點兒自欺欺人了。
02.這套內飾真想搬回家
每次口頭上說著國產車的這些內飾設計，都沒什麼新意了，但是真真切切自己親身坐進來的體驗，還是很香的，不信你貼個BBA的車標上去看看。
雙聯屏的設計是當下最流行的設計風格，雖然有點兒“爛大街”，但是光視覺就挺享受的。比起某合資品牌的那個巨厚的中控屏，頓時心情就不美麗了。
其實最吸引小編的，還是這套內飾配色。官方宣稱的“波爾多紅”內飾，挺養眼的。皮質細膩，方向盤縫線的處理、造型，無論是握感還是觸感，都不輸合資車啊。
同時車內搭配的仿木紋飾板，並不覺得老氣，也不俗，加上這獨特的波爾多紅，車內檔次有明顯提高。此外在中控、門板上大量採用了軟質材料，新580的用料還挺紮實的。
造型前衛的電子擋把、按鍵造型等等，這些在國產車市場內可謂是“內卷”十分嚴重，要多好看就有多好看，看得多了，也就感覺內心毫無波瀾了。
好在新580不是樣子貨，擋把握感不錯，操作也比較容易上手，一點兒也體現不出廉價感，甚至比我鄰居老王的那臺漢蘭達還要高檔。
作為一輛售價只要12.29萬元的車型而言，裝配了四座電動座椅這點表現還是很讓人吃驚的，檔次感再次拉滿。
除此之外，還有一個可開啟的全景大天窗。國產車在配置這方面真的不會吝嗇，如果你是配置控的話，選擇國產車肯定不會後悔的，10萬元就能擁有30萬級別的配置，甚至還要更高。
六座車型的定位，倒是很符合現在國內國情。逢年過節拉上一家大小走門竄親去，再也不用擔心坐不下而搞得不愉快的事情發生了。
第三排舒適性沒有想象中那麼差，小編172cm的身高坐進去不會感覺到壓抑，唯一的缺點就是座椅高度不夠，長時間乘坐大腿和臀部會痠痛。
而且第三排座椅靈活性表現不錯，一拉、一推，就能與後備箱地板齊平，並且支援單獨放倒，可以根據自己的裝載量來決定。
以下這個場景，像不像逢年過節帶著家人出行的你？
03.產品實力可能不是最好的，但價效比一定很高
這輛東風風光新580自動奢享型，廠商指導價12.29萬元，作為次頂配車型，小編認為其實配置已經很豐富了。
1.5T發動機，300牛·米的最大扭矩，馬力也達到了184匹，並且還有運動模式可調節。動力性可滿足年輕消費群體。
其次在舒適以及安全性配置上，風光新580表現還挺不錯。例如原車裝配的360全景影像，打轉向燈中控上的360影像視角就會自動切換到盲區視線裡。其次還有併線輔助、倒車車側預警、陡坡緩降、電尾門帶記憶功能、遠端啟動、四座電動調節座椅，全車LED燈源、車內氛圍燈、後視鏡摺疊、華為Hi Car智慧互聯絡統等等配置。
這些配置讓旁邊的合資車主看了都有點兒心動。便宜的東西真的沒有好貨嗎？國產車可不這麼認為。
不過心動歸心動，配置高歸高，這臺車小編覺得還有一個不足的地方，就是行駛質感的表現。如果能把質感再提高，細節再做好一點兒，喜歡的人肯定會越來越多。
