兩廂轎車是精緻派選車的首選，停車方便，外觀時尚，省油省心耐用，最好是個大品牌，滿足這幾點的車型，有大眾POLO、本田飛度還有豐田致炫肯定是繞不過去的，那有沒有更小眾更個性的車型呢，今天我們試駕的斯柯達昕動想必符合您的需求，它是2020款 1.5L 自動舒適版昕動，指導價9.99萬，接下來我一同看下這款車。
外觀部分，前臉斯柯達家族風，鍍鉻飾條圍著直瀑式格柵，十分精緻，奈何燈光是鹵素，稍顯遺憾。昕動的側面比致炫和飛度要更加的修長，配合16寸輪轂，整體協調且舒展。車尾尾燈造型優雅，ŠKODA字標居中排列，尾門與後保險槓具有一定的層次，行李箱容積372升，但是後排放倒拓展後可達1255升。後排座椅比例放倒操作也十分簡單，家用偶爾裝載大物也完全能應付得來。
內飾部分，依然是斯柯達四平八穩的風格，但是用在這種個性兩廂車中，稍顯沉悶。多功能方向盤握感不錯，8寸中控屏清晰流暢，支援手機互聯和語音識別，舒適版配有常規大小的電動天窗，前排遮陽板帶有化妝鏡，但是沒有給化妝燈。皮織混搭的座椅貼服感佳，座椅主駕支援6向調節，副駕4向，但都是手動調節。另外車內塑膠件偏多，後期容易異響，安全配置方面有雙氣囊和ESP，但是沒有側氣囊和前駐車雷達。
動力方面，搭載的是一臺多點電噴1.5L全鋁發動機，整個動力的輸出比較線性，112匹的動力，最大扭矩有145N·m，日常通勤代步足夠用，並且發動機在3500轉之後還有一定的餘力，即使這臺小車跑高速，也不會感到很乏力。但是在市區頻繁起步和短瞬間的急加速，算是幹吼不走的那種。
6擋手自一體變速箱也很喜歡呆在高檔位，總體來說提速主觀感受不如致炫，另外坐在後排，2603mm的軸距是高於致炫的，但是實際乘坐感受倒不如致炫，試乘過程中能感受到底盤傳來的震動和明顯的胎噪。
當然駕駛層面並非毫無優勢，它開起來還是能感覺到明顯的德系範兒，方向相對精準且有韌性，在國道跑到90碼方向盤沒有明顯震動。剎車方面，前盤後鼓容易被人詬病，制動力的初段確實綿軟，但是後期的調校依然夠力，整體機械素質還是高於致炫的。
寫在最後
相信對這款車有意向的消費者都會和日系做一番比較，論皮實耐用，別說是斯柯達啊，就是大眾也比不過二田，後期的保值率更不用多言。但是論整車質感的營造，昕動更具有精品小車的範兒，懸掛和方向盤轉動的韌性也比日系車體驗感要好，此外也昕動比起飛度致炫會更加小眾個性一些，看您的選擇了！
