雖然我們都知道要安全駕駛，但想必許多小夥伴都遇到過這樣的情況，就是一些不顧他人駕駛安全而濫用遠光燈的司機，特別是在山路或者沒有路燈的情況下，前車開遠光，對向車駕駛員很容易瞬間喪失視野；後車開遠光，反射到車內後視鏡上，同樣會造成炫目的效果。這樣不良的駕駛習慣不僅危害道路交通，嚴重的情況下還會產生交通事故。
那麼，我們應該如何避免這樣的情況呢？
目前，許多車輛上都配有自適應遠近光燈，但現實情況是很多車主其實並不清楚該如何使用它，所以本文，我們就以領克01為例，看看它的AHB-C智慧遠近光控制系統到底該如何使用。
首先，筆者先跟各位領克車主解釋一下什麼是AHB-C智慧遠近光控制系統？
跟其它車企搭載的自動大燈不一樣，領克01配備的AHB-C智慧遠近光控制系統是透過攝像頭來感知外界環境，即車輛在夜間開啟大燈行駛時，車輛大燈透過感測器（位於前擋風玻璃內側的攝像頭）判斷路面對向或同向車輛、人員情況，自動切換遠近光燈，使駕駛員更專注於駕駛，而無需頻繁切換遠近光燈。
當然，一些車迷朋友可能會說，自動遠光燈如同雞肋，用處不大。但實際上，這是不瞭解自動遠光燈的工作原理，因為，自動大燈跟自動遠光燈，是兩個不同的“自動”功能：
自動大燈僅僅負責在外界光線變暗的時候自動開啟大燈，而AHB-C智慧遠近光控制系統則會在大燈開啟後負責根據行車環境自動切換遠近光，前者透過光線感應器實現，用處是改善駕駛時車輛前方的實現，而後者必須使用攝像頭才能實現，其根本目的是避免遠光燈對對方車輛造成影響，從而提升道路駕駛的安全性，所以無論是技術含量還是配置水平，自適應遠近光燈都是高階的存在。
而且，領克01的AHB-C智慧遠近光控制系統操作方法也很簡單：車主透過方向盤左側的撥杆頂端的滾輪即能進行控制。
第一步，先要旋轉至自動大燈擋位（Auto），透過將滾輪向車頭方向再旋轉一次就可以開啟（旋轉後會彈回）。這時候，儀表盤原先的大燈開啟標識會加入“Auto”字樣，表示此時AHB-C智慧遠近光控制系統已經處於待命狀態。
此時，自動遠光燈啟用，駕駛員顯示屏上的自動遠光燈指示燈點亮（近光、遠光）。
同樣，當車輛透過AHB-C智慧遠近光控制系統變為遠光，儀表原來用於顯示遠光狀態的藍色圖示也會加入“Auto”字樣。
當然，領克01的AHB-C智慧遠近光控制系統在車速超過40km/h的時候才開始工作，若車速尚未達到功能啟用車速，如需開啟遠光燈只能選擇手動。需要注意的是，手動開啟遠光燈後，智慧遠近光控制系統就被關閉了，而當車速再次下降至30km/h以下就會自動退出。
值得一提的是，領克01全系標配全速自適應巡航系統，同時標配的還有車道偏離預警、併線輔助、主動剎車以及文中所說的AHB-C智慧遠近光控制系統，在一系列強大的被動安全配置的加持下，領克01為車主打造了一個極為安全的駕駛環境。
結語：其實大部分車主或多或少都遇到過被遠光燈“閃爍”的情況，而如果我們不能改變別人，至少先從自身做起，而筆者認為領克01做得比較好的是，它全系標配AHB-C智慧遠近光控制系統，即使是購買低配型號，它也能幫助車主改善日常駕駛中的一些不良駕駛習慣，所以，從這一點來看，領克在安全方面的造詣確實頗為深厚。
