春節將至，航空公司陸續釋出2021年業績情況。隨著28日晚中國國航、南方航空、中國東航釋出業績預告，目前，上市航空公司2021年的業績情況都已出爐。
值得注意的是，三大航司均預告了超百億的虧損：中國國航預計虧損145億元—170億元，南方航空預計虧損113億元—128億元，中國東航預計虧損110億元—135億元。三大航司預計的最高虧損加起來超400億元，比2020年的370億元要高。有市場人士指出，與2020年相比，三大航司的整體虧損幅度有所擴大。
圖源：中國國航官方公眾號
針對2021年業績預虧的主要原因，中國國航表示，新冠肺炎疫情的全球蔓延、油價攀升和匯率波動等因素都影響了公司的經營。該公司在公告中寫道：2021 年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，國際航線投入持續受限，國內客運市場流量大幅波動，公司經營效益改善難度日益加大。油價攀升、匯率波動等因素進一步增大公司經營難度，同時主業相關投資企業亦受到嚴重影響。
南方航空和中國東航給出的主要原因也相似：南方航空稱國外疫情未能得到有效控制，國內多地疫情零星散發導致客運市場復甦乏力；中國東航稱海外疫情持續高發和國際旅行限制政策影響讓國際航空客運需求持續處於低位，另外，燃油價格的持續上漲也加重了航空公司的成本負擔。
此外，吉祥航空2021年也預計虧損，其公告宣告的主要理由是：2021年2月，公司快速響應國家疫情期間“就地過年”的號召，當月公司國內客運運力投入（按可用座位公里計）較上月環比下降22.16%，國內旅客運輸量（按收入客公里計）環比下降19.53%；自7月底開始，全國多地出現多點零星散發病例及區域性聚集性疫情並持續至今，同時境外輸入病例不斷增加。公司以上海、南京為主要執行基地，由於上海及南京等周邊地區多次出現“帶星”，嚴重影響旅客出行意願，致使公司下半年以及全年的經營業績出現了較大額虧損。
在這些航空公司紛紛預告虧損的時候，有2家航空公司帶來了扭虧為盈的訊息。*ST海航釋出2021年度業績預告，預計年度營業收入為336億至343億元；歸屬於上市公司股東的淨利潤為45億至62億元，同比扭虧為盈；扣除非經常性損益後的淨利潤虧損88億至105億元，同比虧損減少。海航在公告中表示，業績變動原因有國內航空市場逐步復甦，公司經營性利潤虧損減少；破產重整工作執行完畢，公司及10家子公司確認相關債務重組利得金額約為160億元至176億元。
圖源：海南航空官網
與海航相似，春秋航空扭虧為盈亦有非經常性損益因素的助力。春秋航空在公告中表示，此次預盈主要是因為：公司於上年同期對聯營企業春秋航空日本株式會社（以下簡稱“春航日本”）長期股權投資確認投資虧損並計提減值致使公司2020年年度發生虧損，本年度該事項不再影響合併報表利潤；公司收到財政補貼等非經常性損益；2021年公司雖然仍受新冠疫情影響，但主要經營指標均有所改善。
圖源：春秋航空
國際航空運輸協會認為，2022年航空旅行將繼續呈上升趨勢。其分析人士預測與2021年相比，未來一年航空公司的財務表現可能會更強勁，與疫情相關的損失也會減少。此外，國際航空運輸協會還指出，隨著各地限制的減少，國內需求的持續增長是推動航空公司復甦的關鍵因素。2022年，航空行業可能會看到國內需求激增，至少達到2019年水平的93%。相對地，國際航空旅行的需求可能會繼續緩慢復甦，但有可能會從僅為2019年22%的水平增加到44%。
以上內容根據公告內容摘要整理。本文不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。
