12月汽車銷量出爐，根據乘聯會最新零售銷量資料統計，12月狹義乘用車零售銷量達210.5萬輛，同比下降7.9%，環比增長15.9%。2021年全年累計銷量達2014.6萬輛，同比增長4.4%。
雖然這一年，許多車企都受到了“缺芯”問題的影響，導致其產能下降。但由於巨大的市場需求及其優秀的產品力，仍有不少車企在2021年的最後一個月交出了一份滿意的答卷。TOP15的榜單又發生了怎樣的變化呢？讓我們一起來看看。（以下資料來源乘聯會）
TOP1-5：軒逸銷量破51萬輛，哈弗H6躋身總榜前五
- 東風日產 軒逸：12月銷量50492輛；同比增長-19.7%
1-12月累計銷量達到了513207輛，同比增長-5.1%
12月軒逸雖然與“銷冠王”的稱號失之交臂，但是在2021年超過51萬輛的銷量是東風日產旗下絕對的銷量主力，這一體量無疑使得軒逸成為家轎領域的現象級產品。但是由於“缺芯”問題等影響，軒逸的資料已經連續多月出現下滑的情況。
2、上汽大眾 新朗逸：12月銷量42919輛；同比增長-12.1%
1-12月累計銷量達到了432035輛，同比增長-3.8%
新朗逸也是除了軒逸以外唯一2021年累計銷量突破40萬輛的車型，作為大眾旗下的常青樹車型，在2022年也將迎來換代升級，屆時又會有怎樣的市場表現呢？
3、上汽通用五菱 宏光MINI EV：12月銷量50561輛；同比增長42.9%
1-12月累計銷量達到了395451輛，同比增長250.7%
五菱宏光MINI EV憑藉著自己車身小巧、親民的價格和可愛的外表，再加上五菱汽車多年以來積累的口碑，造就了這樣的一款“國民代步小神車”，全年銷量將近40萬輛的成績。在日產軒逸一家獨大的時候，也只有五菱宏光MINI EV有一戰之力。
4、哈弗H6:12月銷量41456輛；同比增長-23.9%
1-12月累計銷量達到了352857輛，同比增長-3.2%
作為總榜前五中唯一的SUV車型，12月銷量破4萬輛的哈弗H6在SUV領域中，稱得上是當之無愧的銷量王者了。價格親民、駕乘感受好、豐富的產品矩陣都是讓哈弗H6在2021年度銷量破35萬輛的重要因素。
5、一汽豐田 卡羅拉：12月銷量39565輛；同比增長5.5%
1-12月累計銷量達到了330280輛，同比增長-7.5%
得益於晶片供應問題的緩解，從2021年10月份開始，卡羅拉銷量也呈現出了一路上升的態勢。
TOP6-10：集體呈現負增長態勢，形勢不容樂觀
6、上汽通用別克 全新英朗：12月銷量18832輛；同比增長-46.1%
1-12月累計銷量達到了278578輛，同比增長-8.7%
用降價的方式來換取銷量，是通用品牌的老套路了。12月同比增長-46.1%足以說明，在市場競爭如此激烈的今天，單純靠加大優惠幅度的政策已經不能夠滿足消費者了。只有提升產品力才是出路。
7、長安汽車 長安CS75：12月銷量14466輛；同比增長-39.60%
1-12月累計銷量達到了274742輛，同比增長4.80%
長安CS75在12月銷量暴跌-39.60%，但是憑藉著自身產品過硬的素質和產品力，年銷量還是突破了27萬輛，來到了汽車銷量總榜的第七位。
8、上汽通用五菱 五菱宏光：12月銷量25882輛；同比增長-21.20%
1-12月累計銷量達到了252214輛，同比增長-11%
五菱宏光2021年累計銷量超過25萬輛，江湖上全是關於它的傳言，雖是負增長資料的它，也來到了總榜單第8的位置。
9、一汽-大眾 新寶來：1-12月累計銷量達到了250762輛，同比增長-27.20%
在12月的汽車銷量榜單中並沒有出現新寶來的影子，但還是有驚無險地跨過了年銷量25萬輛的門檻。
10、一汽-大眾 速騰：12月銷量23718輛；同比增長-38.90%
1-12月累計銷量達到了234219輛，同比增長-24.90%
在自主品牌奮力追趕的今天，速騰的市場表現已經呈現出了疲態，連續多個月超過四成的負增長。
TOP11-15：日系車型再次霸榜
11、廣汽豐田 雷凌：12月銷量25146輛；同比增長18.2%
1-12月累計銷量達到了229859輛，同比增長-0.2%
廣汽豐田雷凌12月份銷量再次超過了2萬輛大關，12月份銷量達25146，同比增長18.2%。它也是12月排行榜中為數不多正增長的車型。
12、東風本田 CR-V：12月銷量20424輛；同比增長-41.90%
1-12月累計銷量達到了222325輛，同比增長-8.50%
雖說12月的銷量突破了2萬輛，2021年度累計銷量也突破了22萬輛。但是同樣超過四成的同比負增長情況不容樂觀。
13、廣汽豐田 凱美瑞：12月銷量28152輛；同比增長49.9%
1-12月累計銷量達到了217724輛，同比增長17.5%
在傳統燃油B級車中，凱美瑞也是毫無懸念的奪得了銷冠寶座。TNGA架構的加持下，優秀的產品力和出色的口碑造就了凱美瑞如今的成績。
14、吉利汽車 帝豪：12月銷量27798輛；同比增長13.4%
1-12月累計銷量達到了209158輛，同比增長-9.7%
自從第四代帝豪上市後，吉利帝豪的銷量也開始有了起勢，看樣子是要試圖奪回自主品牌家轎老大哥的位置。
15、一汽豐田 RAV-4榮放：12月銷量20385輛；同比增長1.00%
1-12月累計銷量達到了203410輛，同比增長17.30%
在“缺芯”問題的大環境下，豐田RAV-4在2021年度的銷量也突破了20萬輛大關，而且同比增長17.3%。這個資料的背後，也許是雙擎版本的推出拓寬了其產品矩陣。
貴言堂：
從年度汽車銷量排行榜不難看出，合資品牌依舊佔據主導權，但是隨著時間的推移，自主品牌的進步，銷量榜單必定會發生翻天覆地的變化。例如比亞迪、長安、奇瑞這樣的自主品牌已經迎頭趕上，不僅開始帶領自主品牌搶奪合資品牌的市場份額，而且將視線轉向了全球市場。
（文/小鹿；審/凌雲眾生；資料來源/乘聯會）
