一眼就回到冷戰的回憶，內飾樸素如初，舒適性遠低於耐用性，並不妨礙它成為男人的玩具。
1977 年以來，Lada Niva拉達泥瓦一直在持續生產，機械基礎幾乎沒有改動。接近50年的持續生產歷史，不知道是不是壽命最久的車款。來自俄羅斯（應該是蘇聯開始）不朽的Lada Niva Legend 的旗艦車型，2021款並帶來了一系列專注于越野的升級。
Niva的一切都是復古，非常倔強的方式保持傳統——從帶有“眉毛”指示器的圓形大燈到前後非常厚實的保險槓。細長的支柱是對碰撞規定之前時代的迴歸，但提供了極好的全方位視野。開啟車門，用單獨的點火鑰匙——70年代氣味令人勾起回憶。
新舊部件的混合告訴你這是Legend的旗艦車型，擁有空調、電動車窗和反光鏡及加熱座椅。基本款汽車沒有空調，但確實有一些非常酷的鋼鐵味。提供五門或廂式貨車變體車型。沒有任何資訊娛樂裝置——索尼車機音響是後加的。俄羅斯人認為安全氣囊是不需要存在的！
Niva的駕駛感覺並不現代。但是開起來也不是那麼差。1.7 升發動機符合歐5排放標準，新款轉向的液壓輔助給了使用者最基本的操控保證。駕駛座椅不能向後退得足夠遠，踏板很小，模糊的換檔器位於遠離駕駛員的位置。但Niva視野能見度超級好，老式發動機的經濟性並不是很出色——大約7.84L/100KM，而且這油箱小需要經常加油。
越野才是重點，分時四驅和差速鎖。大離地間隙和長軸距。與Niva輕量級1210公斤相結合，您很快就能找到一些真正老式越野的樂趣。它在地形上疾馳而不是像一個笨重的老牛在田地耕作，駕駛中非常愉快。使用低檔前進時，動力不足並不重要，儘管發動機確實需要努力加速才能取得很大進展。因此，Niva可能不應該成為家庭 SUV 的選擇，它不存在任何安全評分。但是，如果您真的喜歡越野車，或與鈴木吉姆尼比較，Lada Niva才真正更具購買價值，雖然吉姆尼可能更現代化。
就算你不越野，Niva也是自帶網紅基因，可能比超級跑車上都受到更多關注。憑藉其低廉的價格、堅如磐石的越野效能和硬派機械素質，喜歡就買吧！你需要及時下訂單。全新大改款的Niva將於2024年上市，替代產品將更加現代，缺少冷戰時代的味道。Lada Niva請永遠不要停產，希望一直生產下去。
