繼*ST華塑之後，A股市場日前迎來了第二家*ST企業的年報，從其年報來看，這將是A股第二家符合撤銷股票退市風險警示的條件的股票，即A股市場上的2022年摘帽第二股：
根據*ST巴士釋出的2021年報，該公司在2021年度實現營業收入2.74億元，同比增長62.78%，歸屬於上市公司股東的淨利潤1.49億元，上年同期（調整後）虧損1.11億元，同比扭虧為盈，扣除非經常性損益事項後的淨利潤為617.44萬元，這是*ST巴士最近五年來該專案的首次盈利。
和*ST華塑一樣，在完成2021年報披露之後，*ST巴士隨即向深交所提交撤銷退市風險警示及其他風險警示的申請，該申請能否獲得深交所核准存在不確定性，不過在全面扭虧為盈的業績面前，*ST巴士成功摘帽的機率頗高，至於深交所的監管函，措辭更多是警告+責令糾正，公司關聯交易違規事項的處置就此畫上句號，難以對公司摘帽形成阻礙。
*ST巴士原上市簡稱是新嘉聯，後在2015年被國內最大的公交電視媒體之一的巴士線上借殼，公司搖身一變，主營業務從微電聲業務變更為主要從事公交移動電視媒體廣告運營業務和移動網際網路營銷業務。
然而從2017年開始，巴士線上旋即陷入了鉅虧20.33億元的境地，理由在當年也是鬧得沸沸揚揚——公司法定代表人、總經理王獻蜀失聯，導致了公司諸多業務陷於停頓、應收賬款出現逾期，且重大事項無法繼續推進被終止，公司也上市簡稱也被特殊處理戴帽成ST巴士。從那之後，巴士線上就沉淪多年，公司主業（扣除非經常性損益事項後的淨利潤）2017-2020年連續四年虧損，上市簡稱也是在ST巴士和*ST巴士之間輪迴。
如今這份全面盈利的年報一出，從財報資料來看，可以看作是公司在全面恢復正常運營的一個訊號。不過從如今 *ST巴士的經營收入來看，公司如今是又完成了一次轉型——
公司2021年報全面扭虧為盈的背後，一方面是高達1.43億元的徵遷補償款助攻，另一方面則是依靠公司關聯方中天美好集團將其合法持有的中天美好服務100%股權無償贈與公司，相關工商手續於2021年6月辦理完成，隨後實現了財報並表。如今的 *ST巴士，主營業務為物業管理服務，貢獻是公司全年營業收入的88.13%，可以說，當年借殼的公交電視媒體資產完敗，如今又置換了一個物業管理資產，繼續賴在A股市場融資，帽子一摘，後續更名，又是一個新的故事輪迴。
