20萬以內預算想要擁有一臺效能出色的轎車並不容易，像高爾夫GTI、領克03雖說也有受眾群體，可100個人當中能找到這麼兩位購買它們的車主嗎？畢竟很多消費者的需求比較高，既要效能又要空間，因此這個價位中很少有車型能夠符合要求，但凡能做到其中一點，已經是非常優秀了。或許這個時候有人想起了思域，覺得它效能表現還不錯，最起碼市區代步是夠用了，百公里加速也屬於同級別一流，但是在原廠定位中，思域還是以買菜代步為主，想要玩一玩駕駛激情就算了。
不過現在這個問題得到了很多解決，因為廣汽傳祺推出了一款名為影豹的全新緊湊型三廂轎車，它就是專為年輕消費者準備的一款運動型家轎車，並且為了進一步滿足年輕消費者的預算，新車定價也較為親民，9.83-13.18萬元的指導價區間顯然彰顯出品牌誠意。並且新車全系標配1.5T發動機，也就是說不在意配置的情況下，最低配版本也能擁有出色效能，讓消費者10萬就能享受到同級最速的加速快感，各位是不是心動了？
先來聊聊靜態部分，可以說影豹是同級別顏值最高的一款家用轎車，因為整車高度還原了概念車的設計思路。像前臉格柵如同一張大嘴，兩側還有頗為誇張的進氣口裝飾，內部為黃綠色點綴，不過這一設計只出現在高配版本，因此我們今天要試駕它，光從外觀來看就已經讓人躁動不安了。而兩側大燈組也設計很精緻，像豎條狀LED日行燈帶來兇狠的眼神，還有自適應遠近光等諸多功能提升實用性。如果你細細觀察，還能發現很多地方都採用“碳纖維”材質的紋路修飾。
造型運動也沒有忽略消費者對空間的要求，目前影豹長寬高分別為4700*1850*1432mm，軸距達到了2736mm，相比起速騰也一點不差，因此車身視覺效果也頗為協調和修長。這個時候再看較為硬朗的線條，凸顯出車輛較強的力量感，而18英寸雙色樹杈樣式輪圈，以及黃色剎車卡鉗殼的應用，也無一不帶來了效能車的既視感。
至於尾部設計，整體風格較為簡單，但是得益於略顯溜背的車頂造型，以及後備廂凸起的小鴨尾，還是營造出不錯的運動感，關鍵是新車還有雙邊共四出排氣佈局，外加擴散器裝飾，其實也不算簡單了。不過尾燈組沒有采用全LED光源，因此轉向燈呈現出的視覺效果一般般。
內飾方面，同樣是符合當下年輕消費者的審美，比如開啟車門就被雙液晶聯屏吸引，尺寸和顯示效果沒問題。而平底式多功能方向盤也頗具亮點，像皮質細膩握感飽滿，加上黃色縫線以及回正標，說它頂配13萬估計很多人都不太相信。再就是車內也多為軟性材質包覆，細節上同樣具有黃色縫線點綴，這個時候再看有仿碳纖維材質的擋位區域，運動氣息已經達到極致了。
動力部分，目前影豹車型全系均搭載了鉅浪動力的全新第三代1.5T發動機，最大功率130kW，最大扭矩為270N·m，當屬於這個排量的一流調校。並且該動力具有9大領先的核心科技，比如350bar直噴系統、全可變機油泵、鍛造油軌以及智慧溫控模組等等，也正是靠著眾多黑科技傍身，這款1.5T動力讓影豹具備了更耐久的效能表現和更低油耗資料。而變速箱則是搭載7速溼式雙離合，也擁有諸多新技術，比如更合理的齒比、電液控制系統以及更智慧的換擋邏輯，因此可實現96％的傳輸效率。
按照傳祺官方給出的更多資料，我們發現影豹底盤也進行了針對性調校，比如說自主品牌同級唯一的DP-EPS高效能轉向系統，不僅是成本大大提高，還能帶來更高強度的轉向剛性和精準性，再加上影豹設計時就降低了車身重心，因此滿足對駕駛感的高要求不在話下。當然也並非影豹就不適合日常家用代步，目前影豹提供4+X駕駛模式可選，節能和舒適模式下和競品體驗幾乎無疑，只有運動模式才會彰顯出自己暴躁的一面。
今天我們所試駕的車型為12.80萬元的J16版，也是車系中的頂配，因為13.18萬元的蘇神限量版是一款特別版車型，配置和J16車型一致，所以選擇這款能夠少花3000元，加油難道不香嗎？而從實際體驗來看，發動機引數確實沒有水分，在2500rpm就能爆發明顯加速感，直至6000rpm之前也沒有衰減跡象，在開啟運動+模式下，百公里加速基本在7秒左右，與官方6.95秒基本持平，畢竟測試環境也會影響到這一成績。值得一提的是，即便比較暴力駕駛，油耗卻算不上高，百公里可以控制在8L左右，經濟性也不錯。
此外還有一點要注意，那就是影豹還配備了模擬聲浪，運動+模式下自動開啟，這個時候再配合中控屏呈現出的五連表模式，駕駛員的腎上腺確實容易飆升。
總結：一直以來，傳祺都想要進入轎車市場，可惜此前的車型都沒有取得優異成績，這次影豹也算圓夢了，它目前月銷量穩定在萬臺左右，熱度更是達到了同級領先。但這樣的表現自然是靠著自身優秀的產品力，就衝效能和設計，有幾個年輕消費者能拒絕呢？
