其中5.5是MV與錢江QJ的合作車型,也可以理解為重新設計和重新命名的貝納利TRK502。
近日奧古斯塔宣佈:“5.5已經收到了15000臺的訂單,可以看出客戶的極大興趣。一旦克服了疫情的障礙和供應鏈的限制,我們將能夠快速提高我們的生產水平。”
一旦生產水平恢復到產能,MV能夠在2022年生產9,000輛,幾乎是2021年生產的5,000輛的兩倍。未來,該品牌將繼續透過電動腳踏車、電動踏板車、和生活方式品牌繼續推進器品牌帝國的構建。
其中5.5是MV與錢江QJ的合作車型,也可以理解為重新設計和重新命名的貝納利TRK502。
近日奧古斯塔宣佈:“5.5已經收到了15000臺的訂單,可以看出客戶的極大興趣。一旦克服了疫情的障礙和供應鏈的限制,我們將能夠快速提高我們的生產水平。”
一旦生產水平恢復到產能,MV能夠在2022年生產9,000輛,幾乎是2021年生產的5,000輛的兩倍。未來,該品牌將繼續透過電動腳踏車、電動踏板車、和生活方式品牌繼續推進器品牌帝國的構建。